今日中午見到班69去德業街喺元朗廣場落咗成30個，睇黎天水圍北快速去元朗中真係引到班客由K73、輕鐵轉坐69
tina 發表於 2023-1-6 20:41
上廿個客就用竟然，會唔會過份咗
Btw其實朗屏圈事少。係元朗市中心覆蓋面少先係死罪 ...
新線算係咁
ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-7 19:47
新線算係咁
已經唔算新啦…不過我記得有人搭完讚不絕口，而家最應該係諗辦法經少一次家計會又可以做到朗屏站接駁天北同德業街，除非經大橋村後返回原線，不過大橋塞起上來都唔係入咁品㗎
本帖最後由 T-LRT迷 於 2023-1-8 00:04 編輯
rickywk 發表於 2023-1-7 17:38
今日中午見到班69去德業街喺元朗廣場落咗成30個，睇黎天水圍北快速去元朗中真係引到班客由K73、輕鐵轉坐69 ...
有睇對比片, 就覺得天北夾到時間坐69出元廣快過K73多多聲
我有朋友今日出元朗, 我都有叫佢試下69
等得耐, 就喺屋企睇下班車幾時到, 預時間出門口
不過, 今次用咗大約17分鐘, 天澤出元廣
*直出觀感好好, 只係20分一班, 曝光率麻麻
hadboy5 發表於 2023-1-7 23:13
已經唔算新啦…不過我記得有人搭完讚不絕口，而家最應該係諗辦法經少一次家計會又可以做到朗屏站接駁天北 ...
69贏在宣傳足，兼且有強烈嘅對比
非繁都有30-40客
但始終輸在元朗走線問題
去程還好，回程行水邊圍屈去朗屏站真係自殺
時間又長，客又唔多
同埋佢始終去唔到大橋/千色都係問題
買餸客攞住一抽二抽都唔願行咁遠
頭先七點見到69兩班一前一後轉入擊壤路，前車天水圍方向坐咗近20個，後車去德業街坐咗近10個，客量真係比預期中好，特別去德業街方向過咗元朗廣場仲有10個客，唔知611P會唔會借機會停駛，專心做主線算
rickywk 發表於 2023-1-9 20:38
頭先七點見到69兩班一前一後轉入擊壤路，前車天水圍方向坐咗近20個，後車去德業街坐咗近10個，客量真係比預 ...
響其他討論區見到有人話今朝69天北出元朗企人