PF2802 發表於 2022-12-20 10:07
都係嗰句, 做到你估九巴唔想做?
話哂投標線, 等返幾個月先嘈應該差唔多
我幾時有話係九巴問題，條線又唔係佢畫，係最離地班官畫之嘛。
GD1570 發表於 2022-12-20 10:25
朗天路要去大馬路東行，除咗行家計會，仲可以好似269D咁經媽橫路。
唔計塞車我寧願行家計會，感覺上會更 ...
多數情況下行家計會都係好過269D果種Z型行法。
12Lane 發表於 2022-12-20 10:45
我幾時有話係九巴問題，條線又唔係佢畫，係最離地班官畫之嘛。
冇話你話九巴有問題
大家都知咩料啦, 不過而家肯比佢兜元朗廣場已經好比面
一畫畫哂成條大馬路, 你估佢唔使睇黨鐵頭咩
12Lane 發表於 2022-12-20 10:48
多數情況下行家計會都係好過269D果種Z型行法。
市區線要Z咁行我個人認為尚算合理，區內線我就認為可免則免喇:lol
本帖最後由 KM8453 於 2022-12-20 11:11 編輯
GD1570 發表於 2022-12-20 10:59
市區線要Z咁行我個人認為尚算合理，區內線我就認為可免則免喇
認同。近年新線或新服務都避開 Z 走法，包括 264R 同各類特車，多數都經家計會，應該係因為實在快好多。就算家計會塞車，觀感都好過沿住條渠調頭兜水邊圍。
PF2802 發表於 2022-12-20 10:48
冇話你話九巴有問題
大家都知咩料啦, 不過而家肯比佢兜元朗廣場已經好比面
咁行好難做得起，東行又係奇奇怪怪唔入朗屏總站
932gz6061 發表於 2022-12-20 11:13
咁行好難做得起，東行又係奇奇怪怪唔入朗屏總站
K73客倉
PF2802 發表於 2022-12-20 11:17
K73客倉
其實佢要咁就，不如K73拉去德業街咪算
又要開新線又要左閃右避
932gz6061 發表於 2022-12-20 11:18
其實佢要咁就，不如K73拉去德業街咪算
又要開新線又要左閃右避
有得揀梗係揀鐵巴做，但鐵巴未必肯咁解姐。
932gz6061 發表於 2022-12-20 11:18
其實佢要咁就，不如K73拉去德業街咪算
又要開新線又要左閃右避
拉K73過去德業街，我相信鐵巴未必肯...
1. 路線太長，影響K73個班次(當初改雙向總站都係因為依個原因)
2. 鐵巴應該無咁多車同人手可以再拉長K73。
畀我都寧願做K54，起碼車程一定短過K73，又係金蛋一粒。
我個人覺得可以考慮一下K66，但個路線應該係宏達路直行朗業街，左轉德業街，再右轉富業街同宏業街返原有路線，返方向就調轉。
既可以做屯馬綫接駁，更深入教育路元朗其中一個中心位，車應該加一至兩架就搞得掂(本身K66都唔算密)。