GD1570 發表於 2022-12-19 17:50
大馬路貴為塞車黑洞，基本上真係可免就則免啦...
返天水圍仲要兜大圈咁行法...應該再慢...
朗屏自轉一圈都要三個字, 我咪話反正都係要曬時間兜, 落大馬路塞起碼都有基本盤仲食到兩水客一上一落, 回程入兩次安寧路都唔會好得幾多
lsc04d11 發表於 2022-12-19 12:55
大家係咪諗太多？ 條線擺明係做元廣往來濕地／同心 唔係主打同心來往天水圍 當然你懶落車而想一程過去天水 ...
真心，明眼人都知唔係主打天水圍來往東頭工業區
九巴識做的話遲應該將東頭來往元朗同天水圍來往元朗拆返開，反正而家走線同兩條獨立線無分別
一來可以穩定班次，二來兩條線都有各自延伸空間，起碼天水圍線可以跟 K73 循環做大橋村，走線兜朗屏亦無咁難睇
甚至可以改線做埋 YOHO 同博愛，補足 77 系小巴取消後嘅問題
而東頭線，本身因為有 611 系列，基本上唔會踩入雞地同 YOHO
擺元朗西（或者最多元朗公園但個邊已經有 K68）穩定班次，用加快回車好過
HS1588 發表於 2022-12-19 19:23
朗屏自轉一圈都要三個字, 我咪話反正都係要曬時間兜, 落大馬路塞起碼都有基本盤仲食到兩水客一上一落, 回 ...
呢個真，想食正班客，一定係塞大馬路都好過而家唔湯唔水。要塞嘅講最塞果架269D都塞足咁多年，班短途客咪一樣喺度，69同K73撞到正仲要回程兜個朗屏大圈先入天北，不如正正經經食正大馬路條水，至少獨市範圍可以加大，平衡分流K73。
10598C 發表於 2022-12-19 19:41
真心，明眼人都知唔係主打天水圍來往東頭工業區
九巴識做的話遲應該將東頭來往元朗同天水圍來往元朗拆返 ...
611執左佢算數啦，正經比69做埋佢
lsc04d11 發表於 2022-12-19 12:55
大家係咪諗太多？ 條線擺明係做元廣往來濕地／同心 唔係主打同心來往天水圍 當然你懶落車而想一程過去天水 ...
佢呢條走線就擺到明一雞兩味嘅
但為咗一雞兩味走線咪難睇到嘔...
佢回程特登兜入朗屏，又唔入客倉朗屏總站
不如直接行朗天路自轉仲好
德業街直接啲搵268C上多兩條街都仲好過搵69
班次又靚過人，又有全日班次去大欖同大馬路...
最緊要係一部車都唔使加，食晒九巴心理
*只不過長遠都係要整MX線架啦
本帖最後由 kwcy_92 於 2022-12-20 09:05 編輯
HS1588 發表於 2022-12-19 17:44
其實係咪應該行曬成條大馬路先屈返去德業街好過入朗屏同 K73 爭食
元朗方向谷亭街左轉返入去工業區, 回程就 ...
不如取中庸之道，朗天路直出大馬路停完元朗廣場就左轉擊壤路，跟968X返德業街，仲補償到上面板友提到此線中環去東頭工業區嘅需求（元朗西轉車）。
去天水圍方向就沿朗業街去到形點先掉頭，行晒成條大馬路，路面情況允許嘅話可以兜晒宏業乜街，方便宏富、朗8去形點轉車，唔使兜朗屏邨同大馬路。
Edit: 自膠朗天路南行冇得轉大馬路東行，睇嚟點都要經家計會兩次:(
本帖最後由 10598C 於 2022-12-20 09:01 編輯
tina 發表於 2022-12-20 00:23
佢呢條走線就擺到明一雞兩味嘅
但為咗一雞兩味走線咪難睇到嘔...
其實理論上就係 268C 去有用啲，不過西行就接駁唔到朗屏站
反而隨著橫洲發展 268C 遲早回程應該都要捨棄宏達路改經朗屏路
至於東頭 M 線，都係開條朗天路 - 朗屏 - 東頭 - YOHO - 欖隧直達葵興芳嘅線啦
反正有西鐵底下朗屏出荃灣市中心吸引力已經差少少，元朗又要求左咁耐葵涌線，欖隧又無特快葵芳車
12Lane 發表於 2022-12-19 23:26
呢個真，想食正班客，一定係塞大馬路都好過而家唔湯唔水。要塞嘅講最塞果架269D都塞足咁多年，班短途客咪 ...
都係嗰句, 做到你估九巴唔想做?
話哂投標線, 等返幾個月先嘈應該差唔多
kwcy_92 發表於 2022-12-20 06:05
不如取中庸之道，朗天路直出大馬路停完元朗廣場就左轉擊壤路，跟968X返德業街，仲補償到上面板友提到此線 ...
朗天路要去大馬路東行，除咗行家計會，仲可以好似269D咁經媽橫路。
唔計塞車我寧願行家計會，感覺上會更快可以到達中心人多點
(家計會附近都好多買餸客，想快喺家計落行去元廣可能仲可以避燈位同塞車添)
本帖最後由 PF2802 於 2022-12-20 10:43 編輯
GD1570 發表於 2022-12-20 10:25
朗天路要去大馬路東行，除咗行家計會，仲可以好似269D咁經媽橫路。
唔計塞車我寧願行家計會，感覺上會更 ...
其實點解講到家計會咁恐怖?
我個人就極極少塞到咁癲
通常一定快過兜水邊圍