cx838 發表於 2022-12-12 19:14
中九龍通車後，改A29行跨灣大橋直達機場就有機
A29觀塘道仲要坐
香港人出外旅行已經恢復得幾快, 如果聖誕前都仲係呢個班次, 其實都真係非常唔方便
本帖最後由 brianso198 於 2022-12-12 22:57 編輯
VA73@2A 發表於 2022-12-12 22:19
A12 2020年頭已經建議來回行繞道飛走中環、灣仔北，但照經石塘咀，但唔知係咪疫情無晒下文,
2002年諗A12兜 ...
當年係運輸署唔准巴士公司開南區西區機場巴
根本就唔係天唔天才個問題
kc_loo 發表於 2022-12-12 22:38
香港人出外旅行已經恢復得幾快, 如果聖誕前都仲係呢個班次, 其實都真係非常唔方便 ...
入機場又唔係淨係得A車既
保鉄大法好
mak5052 發表於 2022-12-12 17:00
麗港城有一定數目機場員工，或者康城+尚德+麗港城一條 NA？又或者 NA29 在將軍澳跟 694，之後將藍、麗港 ...
啟德年代就係
cx838 發表於 2022-12-12 19:14
中九龍通車後，改A29行跨灣大橋直達機場就有機
反而覺得城巴會砌一條
機場《》黃大仙《》觀塘道《》麗港城《》康城《》百勝角
開30/ 60分鐘
A29P改
清半《》將軍澳站《》調景嶺《》尚德《》康翠...跟A28走
A26跟RPP改
Gary_B 發表於 2022-12-12 22:57
入機場又唔係淨係得A車既
保鉄大法好
1個鐘一班, 一係保鐵香港站行餐死轉兩次車, 自己諗,
所以我都話係"唔方便", 而唔係"無方法"
VA73@2A 發表於 2022-12-12 22:19
A12 2020年頭已經建議來回行繞道飛走中環、灣仔北，但照經石塘咀，但唔知係咪疫情無晒下文,
2002年諗A12兜 ...
0715果班係民航處特車，就算0+3前，基本上去到康怡已經坐滿上層窗口，去到中環坐滿上層，西環就補埋下層d窿。0+3之後未坐過，但頂閘真係唔出奇
東區點會無得做？最少返放工都唔少，只係A12實在太兜嚇親街客
本帖最後由 koneotis 於 2022-12-12 23:41 編輯
brianso198 發表於 2022-12-12 22:15
A11而家早上七點前中環根本唔係好夠力清
仲有留意返，A10今次係一班都無加過
就係想建議A10開班1745或1755經民航處，順手可以幫A10有個理由加班。至於放工時段，A11同A21經民航處都一定有人會上，唔少office人放工都想去旺角銅鑼灣，只係逼於無奈揀S1轉鐵，屎水完全唔識執呢舊金。
A12西環多人落係一定，但如果A11都開一班民航處特班，或者結果就有d唔同