TN6108 發表於 2022-12-15 10:59
不過咁睇，11D服務範圍真係唔大，而且無途經任何大型住宅區(樂富人口老化+保鐵太方便，從7號都做到咁頹就可 ...
1A派青瓜係因為曬命啫⋯⋯
到時架雙層青瓜做得生意咪換返雙層囉;P
TN6108 發表於 2022-12-15 11:14
同埋想請問11D宜家係咪會同7/7B/7M係樂富互相套車？
如果係，咁其實7B同7M都成日用單層，除非呢幾條都用 ...
11D應該係同7B、7M互套，7就只會互套雙層。
7派單層既話，北行未轉入窩打老道已經可以上唔到車。
Quanta 發表於 2022-12-16 11:10
因為非定點班次會更易成為收車嘅目標
少年，你太年輕了
290/A收到30試過，收到40都試過
邊個話定點就唔可以收車？
FT7052 發表於 2022-12-15 22:37
開咁疏點轉6D呀？
搭地鐵/小巴好過啦，仲轉6D :L
本帖最後由 KE7066 於 2022-12-16 16:01 編輯
TN6108 發表於 2022-12-15 11:14
同埋想請問11D宜家係咪會同7/7B/7M係樂富互相套車？
如果係，咁其實7B同7M都成日用單層，除非呢幾條都用 ...
1. 7B 部單層消失咗好耐
2. 7 號當年係換完單層然後直頭陰走埋部車，無起返樓
3. 啲車點柯打、站長點套同要全雙無乜關係，上個禮拜先試過 11D 派單層，隻字軌要柯打 7 號三點幾要套部雙層過去
ATH1 發表於 2022-12-16 13:41
點解釋
搞清楚個邏輯先
條線唔係定點出現收車情況唔代表兩者有因果關係
KE7066 發表於 2022-12-16 15:59
搞清楚個邏輯先
條線唔係定點出現收車情況唔代表兩者有因果關係
唔反對定唔定點班次都會收車
咁你係咪想講就算定點班次都好，都會收車，從而合理化收車呢件事？
ATH1 發表於 2022-12-16 16:40
唔反對定唔定點班次都會收車
咁你係咪想講就算定點班次都好，都會收車，從而合理化收車呢件事？
...
你點得出我想合理化收車呢個結論？
我從來都只係唔明點解大家可以將無定向班次扯到收車咁遠
KE7066 發表於 2022-12-16 16:58
你點得出我想合理化收車呢個結論？
我從來都只係唔明點解大家可以將無定向班次扯到收車咁遠 ...
啱,你啱
toby_tl10 發表於 2022-12-15 22:15
11B下繁煤氣公司上50個，你想點合併？
11D冇運行㗎喇，遲啲變劃一30，遲啲變劃一60，再遲啲變277A嗰款5 ...
咁無計，捉 11C 由竹園延長落返山去樂富出九龍城算，反正都係趕客