cky
發表於 2022-12-27 09:41
LauCT 發表於 2022-12-26 21:05
東龍島就算罷喇,假期先有船到。
塔門、高流灣、鹽田梓將來可能會多返啲人住,唔會只係退休人士留守。
「塔門、高流灣、鹽田梓將來可能會多返啲人住」
當真?
高樓灣就通街都係
但係講以上幾個地方會多返啲人住就真係冇可能
東龍島近過塔門高流灣咁多都吸引唔到人
反而話遠到癡晒線嘅塔門高流灣話會多人住
都唔知係真癡定假癲
214P_world
發表於 2022-12-27 17:04
AMC1@KMB92 發表於 2022-12-26 10:27
考量到症苦的保黨鐵政策,加上792M在調景嶺站-將軍澳站一帶客量卑微,而繞經將軍澳站則會令走線可怕,因此將 ...
繞經將軍澳站就可怕,調景嶺站就唔可怕?
LauCT
發表於 2022-12-28 13:55
kmb71k 發表於 2022-12-27 09:20
白石角點都好啲
啲住宅群非繁都會有一堆人等27A 74D 272A
西貢啲住宅群非繁都有一堆人等99 792M 299X
LauCT
發表於 2022-12-28 14:04
kmb71k 發表於 2022-12-27 09:10
搬得入西貢以及西貢離島都唔會有好多人出巿區返工
真係貪搭車時間唔耐咩
要出巿區返工既
閒日出油尖旺過海需求係低但係唔係無
要諗吓出巿區返工既 點解大部份自己都要車出入
點解有小巴或巴士都唔用
就係因為啲巴士公司
寧願淨係做週末假日既遊客,都唔開一兩班閒日班次、改善對外交通、吸引居民回流巴士
咁居民因為交通不便,被迫揸車出入
ate214
發表於 2022-12-28 14:20
本帖最後由 ate214 於 2022-12-28 14:22 編輯
LauCT 發表於 2022-12-28 14:04
閒日出油尖旺過海需求係低但係唔係無
要諗吓出巿區返工既 點解大部份自己都要車出入
點解有小巴或巴士都 ...
會唔會只係閣下一廂情願地認為
搬屋唔會帶埋部車走?
幾乎每年RDP都無提過就知呢D「需求」連餅碎都稱不上
AMC1@KMB92
發表於 2022-12-29 12:41
214P_world
發表於 2022-12-29 16:09
AMC1@KMB92 發表於 2022-12-29 12:41
請閣下研究一下兜埋將軍澳站會點,呢條路線都為咗合拼792M減少新資源使用避免兩家無做,可況調景嶺站果個迴 ...
兩者一樣唔順路 一樣係兜圈,若要集中服務西貢 寶順路直接入將藍隧道就已足夠,
尤其調景嶺站坐鐵 停1個站就直接過海,對比同區其他車站 過海巴士需求乃最唔樂觀
AMC1@KMB92
發表於 2022-12-29 16:15
AMC1@KMB92
發表於 2022-12-29 16:17
214P_world
發表於 2022-12-29 16:21
AMC1@KMB92 發表於 2022-12-29 16:17
Look #28
行將隧或將藍也冇所謂,但毋需以延長之名夾硬唔順路都入調景嶺