好奇問一問樓主，係有T6同698R的前車之鑑下，你為何認為西貢過海線可行？
此外，既然樓主你想792M延長變699，有冇考慮過新投入既資源(車輛，司機，油費，隧道費)同客量不成正比，繼而無利可圖？
最初諗住用條過海線去取代區內線嘅諗法就算錯晒喇
LauCT 發表於 2022-12-28 14:04
閒日出油尖旺過海需求係低但係唔係無
要諗吓出巿區返工既 點解大部份自己都要車出入
點解有小巴或巴士都 ...
你都同意話低
但明知低仲要開多啲路線去服侍呢啲小數民族？
巴士公司開善堂？
本帖最後由 LauCT 於 2022-12-30 20:34 編輯
kmb71k 發表於 2022-12-29 22:10
你都同意話低
但明知低仲要開多啲路線去服侍呢啲小數民族？
巴士公司開善堂？
咁點解仲要開咁多路線去服侍啲郊遊人士？
所以人哋去行山、BBQ就可以由市區一程去到，住喺附近嘅就要轉車/被迫揸車？
HKtimothy007 發表於 2022-12-29 18:18
好奇問一問樓主，係有T6同698R的前車之鑑下，你為何認為西貢過海線可行？雖然本人並非樓主，但：
有973同260前者之鑑下，你為何認為西貢過海線不可行？
當初T6同698R有否服務西貢居民、科大師生？
T6同698R為何因為客量偏低而取消？係咪因為旅遊淡季，冇常客支撐？
LauCT 發表於 2022-12-30 20:31
咁點解仲要開咁多路線去服侍啲郊遊人士？
所以人哋去行山、BBQ就可以由市區一程去到，住喺附近嘅就要轉車 ...
因為人流壓倒性地多同集中過你D芝麻綠豆囉
LauCT 發表於 2022-12-30 20:42
雖然本人並非樓主，但：
有973同260前者之鑑下，你為何認為西貢過海線不可行？
感謝你嘅答覆，但係正如我所講的，樓主嘅方案係利用792M延長變699，資源與客量不成正比，縱使有科大學生同西貢居民，條線可能都係虧蝕嘅，呢類線註定不能每日全日服務，頂多繁忙時間服務
LauCT 發表於 2022-12-30 20:31
咁點解仲要開咁多路線去服侍啲郊遊人士？
所以人哋去行山、BBQ就可以由市區一程去到，住喺附近嘅就要轉車 ...
揸車係被迫？
佢地好想坐巴士小巴？
咁應該好似壽司郎咁
晌度呻要搬去好多車搭嘅地方啦