kentbryo 發表於 2023-1-13 09:48
0800班次, 多人過0820班次
似乎因為尾車太塞，d人早左搭車
尾車時段觀塘繞道同漆咸道都好塞，得一小段啟福道係綠既
DEL
kay 發表於 2023-1-2 18:22
最開頭康城PTI開出就係環保大道轉左出清半
但之後發現首都領都MISS左佢地又唔會行去康城PTI搭
先要自轉做 ...
平心而論，康城商場行出環保大道又真係少遠，而領都首都夾喺商場&馬路之間，
就算搭地鐵也要行向商場，所以二揀一的話我都寧願巴士停商場
ahken 發表於 2023-1-2 18:41
係，閣下講兩位數班次同埋要停調景嶺呢個都係重點嚟，所以屎水諗過海線又的確無可厚非 ...
但難做嘅位喺 繁忙時間康城有鐵總站直接過海，非繁又未必咁多人搭，所以要試也會先試繁忙時間吧
lsc04d11 發表於 2023-1-2 18:47
其實...拉唔去將工嘅 可以玩74D玩法Mega Plus做尾站 領都做首站 搵個位齋擺車丫自轉真係好討厭 宜家 ...
認同，仲有191R 795R 796P 796R 798B A29P N290 N796等路線
kentbryo 發表於 2023-1-5 09:49
目測同時間795X 個客量都係差唔多
證明795系既走線都係食唔到乜客
走彌敦道油麻地個段看似吸客, 但實情塞 ...
認同，旺角/尖沙咀呢類線 每2區就足以撐起1條線，但油麻地冇佢咁旺，唔透過轉乘網絡做晒成區 簡直就係燒錢
Citcalag 發表於 2023-1-3 09:57
其實無問題，以前98S都係泊街掉喺領都門口
唔知駿昇街有冇可能改建為總站呢？但入面較荒蕪，車長可能都要出總站換更休息
Citcalag 發表於 2023-1-5 10:32
問題段唔係油麻地段，係昌華街去旺角消防局果段
另一問題是西行要塞紅隧口
2076 發表於 2023-1-5 11:05
298X vs 795 全日兩條應該只能活一條。
如果新巴快手搞 795 全日，九巴評估完未必肯倒車去玩 298X。
未必，有競爭的地方就會有九巴，如果新巴 795 冇全日嘅意欲，九巴都未必肯倒車玩
214P_world 發表於 2023-1-13 19:10
唔知駿昇街有冇可能改建為總站呢？但入面較荒蕪，車長可能都要出總站換更休息
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無可能，塞住調唔到頭。