ky927 發表於 2022-12-30 11:41
新城要面對嘅問題係
1） 九巴鎖鏈式嘅月票銷售
2） 將南路線定線重複而冗贅
係，康城唔同調景嶺俾屎水食住，半價唔係長做嘅話冇乜用，不過叫做好過冇啦
Citcalag 發表於 2022-12-30 11:48
將軍澳最大敵人應該係黨鐵，唔係九巴月票
買九巴月票既將軍澳人應該唔多。 ...
的確係，黨鐵都會票如果以將軍澳計，殺傷力肯定比九巴月票大好多
214P_world 發表於 2022-12-30 12:34
797 795P: Are we 康城快線s?
btw 整轉乘優惠就話有財政壓力，唔知呢兩個禮拜要由邊條線倒貼？ ...
閣下講中我心聲
點解唔係俾番多少少轉乘優惠呢？
不過佢地想點樣做marketing就唔到我控制了
Citcalag 發表於 2022-12-30 11:48
將軍澳最大敵人應該係黨鐵，唔係九巴月票
買九巴月票既將軍澳人應該唔多。 ...
月票690 應該有一批人， 一班車大約5-10 個人
UA2892 發表於 2022-12-30 15:15
而家寶琳得返一架98D全日直出九巴
坑口有297
仲有97
人哋覺得297廢嘛
成日就話要直出觀塘
不如cut晒其他線
一條98B直出將轉觀塘轉車咪算囉
UA2892 發表於 2022-12-30 15:15
而家寶琳得返一架98D全日直出九巴
坑口有297
仲有97
大部份時間都係2-3 班98D 先一班297, 仲要兩個目的地實用程度咁唔同
97得兩班,
仲未計98C 都係坑口頭站
你無諗過其他factors 先出post?只用路線number 比較?
本帖最後由 M722 於 2022-12-30 16:19 編輯
Citcalag 發表於 2022-12-30 11:48
將軍澳最大敵人應該係黨鐵，唔係九巴月票
買九巴月票既將軍澳人應該唔多。 ...
將軍澳最大敵人係港鐵:
1) 港鐵都會票,平均$10一程
2)星期一至五 07:15-08:15(早晨65折)優惠, 打死左其他交通工具
3) 區內港鐵特惠站
本帖最後由 Citcalag 於 2022-12-30 17:10 編輯
UA2892 發表於 2022-12-30 15:13
調景嶺搭鐵有唔少車程平將軍澳一級,吸引力更大
仲未計兩個站8分鐘就過到海，就算已經調景嶺尾站既796X/793，由將轉去到調景嶺站完全唔塞車順燈都係呢個時間
調景嶺堆站位離地鐵站亦好近，無乜優勢