dennis28a 發表於 2023-1-2 15:47
上次紅巴單嘢都迫到全港公司要改革操線制度。大家咁天真以為車長出事，巴士公司唔流做野？
依單嘢係好大 ...
到時跟返厹果套，無人無車咪開少架，到時呻點解得AB線齊車齊班次啫。
問題可以解決架，係人工，派更入手，福利入手，就會有人做，好似呢張更表，咁平人工，做司機寧願揸旅遊巴士都唔揸新城啦，簡直地獄更，又要追，中間時間又要坐車，港島山路和尖沙咀鬥牛揸車都齊晒。
dennis28a 發表於 2023-1-2 15:39
我想講，依張更表流出左，
海庭道都要黃橙巴搵人解釋點解會有「不合理」行車時間。
1600 呢單本來就編得咁少，佢無缺勤無斬開幾件咁補窿都一樣係得 55 分鐘，點解可以解到關缺勤事
其實係咪雞同鴨講緊？
而且字軌呢啲嘢巴士公司好中意話海庭批咗先行得架喎，自己有份走漏眼都有得射返落巴士公司？
第一頁提及的涉事車長更表已上報
https://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/2396348/%E5%8D%B3%E6%99%82-%E6%B8%AF%E8%81%9E-%E5%BA%B7%E5%9F%8E%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%BF%BB%E5%81%B4-%E8%82%87%E4%BA%8B%E8%BB%8A%E9%95%B7%E6%9B%B4%E8%A1%A8%E7%B6%B2%E4%B8%8A%E6%B5%81%E5%82%B3-%E4%B8%80%E6%97%A5%E6%8F%B8%E4%B8%89%E6%A2%9D%E8%B7%AF%E7%B7%9A-%E5%87%BA%E4%BA%8B%E7%8F%AD%E6%AC%A1%E5%89%8D%E9%9B%A2%E5%A5%87%E9%81%B2%E9%96%8B14%E5%88%86%E9%90%98
neoplan720p 發表於 2023-1-2 12:53
哦，原來咁就唔可以討論，明白哂。
咁要個討論區黎做咩？
平時人地貼路線客量
你自己夠一句車埋黎唔可以作準啦
無人話一定要跟你套標準
我今朝係有講得不清
但以社會標準而言我的言論並沒有錯
如果更表係今次問題死因
我可以話'因為我窮無錢所以我去偷野'
因為編更垃圾累到我炒車可以了結件事?
你可以話個差佬放風對司機不利
但今日開到口話個司機無專注駕駛
件事已經FOCUS返事發經過
當年E21A車死人就算編更RUBBISH最後司機都要坐兩年半
dennis28a 發表於 2023-1-2 15:39
我想講，依張更表流出左，
海庭道都要黃橙巴搵人解釋點解會有「不合理」行車時間。
更表廢唔代表司機要/可以犯錯
如果可以賴左份更表
當年E21A個單司機唔應該坐監
當然如果有人認為要拉其他人落水
原則上我不反對
KE7066 發表於 2023-1-2 17:18
1600 呢單本來就編得咁少，佢無缺勤無斬開幾件咁補窿都一樣係得 55 分鐘，點解可以解到關缺勤事
其實係咪 ...
咁你想巴士公司點答？答 Mission Impossible？
再者，運輸署同你張張 Order 對咩，咪玩啦。
依單夠唔夠跑，咪又係睇巴士公司交上黎數據，
你話跑到我點會唔信你？
dennis28a 發表於 2023-1-2 18:00
咁你想巴士公司點答？答 Mission Impossible？
再者，運輸署同你張張 Order 對咩，咪玩啦。
佢攞數據出黎話行到咪行到，唔洗另外作多個故仔架
同埋批得就有共同責任，自己監管不力賴得邊個？
本帖最後由 brianso198 於 2023-1-2 18:40 編輯
kay 發表於 2023-1-2 17:47
平時人地貼路線客量
你自己夠一句車埋黎唔可以作準啦
無人話一定要跟你套標準
無專注駕駛背後原因可以好多
唔係一句推哂落司機身上, 公司一定唔關事
就可以當無事發生囉
雖然有人都講左, 要令公司負責任, 係香港既法例難上加難
如果據前頁版友所言, 呢份更表係運輸署眼中係有問題
不過呢個機構監管不力就唔係第一日發生既事
同埋, 貼路線客量同發生意外後既更表可以相提並論?:lol
brianso198 發表於 2023-1-2 18:37
無專注駕駛背後原因可以好多
唔係一句推哂落司機身上, 公司一定唔關事
咁你是否認同職業司機可以犯錯?
唔洗你答
E21A個單要坐監
背後原因係幫唔到件事
既然幫唔到係咪要諗其他幫到當事人既事
就當佢係受害者
我份人唔係無同理心
但我睇野一定睇下大圍講D咩
以前案例判左D咩
邊D因素要搞到坐監邊D因素無用
另外回你個句
我認係對人不對事
但呢D係人既問題唔係對事
人地講客量又唔見
係咪去探討XX都唔得?
佢對我講呢句
我諗起佢對RICKY版友指控
我唔認為FAIR
不過都係個句
無人話一定要跟佢標準/我標準/你標準
岩傾就傾唔岩傾就算