EW9016 發表於 2023-1-13 21:37
暫時flyer 主要用10部80xx同約55部68xx
相信離解涷之路仍然萬長
我諗剩低停牌個56架80系應該有一半應該出唔返而到真正有大量飛機恢常的日子就直接買6872+取代.(話曬現時二部大部份A車都可以12.8米化):lol
08x200-201 發表於 2023-1-14 09:07
打算改遲開車？開7：30左右或者更加合適
同7點果班一樣學生客居多，如果堅持唔全日，向7點前落手加班就ok
附上昨日早上班次客量
Peter03145212 發表於 2023-1-13 21:08
我估計到最後兩條線會合拼
合併係解決唔到早繁56A留後問題
留番皇后山方向既兩班就差唔多(基於56A客量基準而56又可以去到皇后山既前提下)
AtrHenu 發表於 2023-1-14 12:34
我諗剩低停牌個56架80系應該有一半應該出唔返而到真正有大量飛機恢常的日子就直接買6872+取代.(話曬現時 ...
唔係嘅
迪士尼朋友話個度有幾架80XX續咗牌......
係仲貼緊封車紙咁解:lol
本帖最後由 214P_world 於 2023-1-14 17:09 編輯
FBI2 發表於 2023-1-14 08:16
我聽到阿嬸話想將793改行偉業街,食797和797M.
至於康城交通,阿嬸話想集中堆線經將藍走
不出乎意料，青將又投輸，只要對家做大 797就一命嗚呼，旺角就who cares，對家98S 296C 296P冇一條做得大，298C車都唔開
另外將藍線全日後，將南舊線唔該全部縮短唔好再燒油，留返一條做區內線就夠
nokia 發表於 2023-1-14 11:21
港珠澳+機場，通關都應該吸引好多客，仲唔全面服務？
認同，日光日白仲開60 / 冇車開簡直風趣
VA73@2A 發表於 2023-1-14 11:33
宜家城巴A車黎講,最密車係佢,舊年年頭成個城巴A車得A29都仲開到全日
今次A21 最密都係開20分鐘一架,但本 ...
一線走天涯，做晒全東九龍最旺嘅區、黃大仙、將軍澳，客量和班次理應相對高
但睇返時間表，A29大把時段開@60：西行 1415-1615、1945-2145、東行 0610-0810、1240-1340，
只係東行班次佢用1240/1340分開兩個時段，冇白紙黑字寫@60出來冇咁核突，
西行 2145-2330 (對比2020年) 更完全冇車開，A29P 日光日白亦完全冇車開，
相反，A21 東西行全日冇任何@60時段，A11、A22 至少東行冇咁樣
GK3258 發表於 2023-1-14 11:59
見你班西客行埋九龍灣都照搭，行哂成條偉業街你都會照搭架啦👍
我又唔介意佢行埋偉業街先上九龍灣，反正去旺角都唔會搭佢😂
AtrHenu 發表於 2023-1-14 12:34
我諗剩低停牌個56架80系應該有一半應該出唔返而到真正有大量飛機恢常的日子就直接買6872+取代.(話曬現時 ...
10年都未夠就退好嘥
214P_world 發表於 2023-1-14 17:28
一線走天涯，做晒全東九龍最旺嘅區、黃大仙、將軍澳，客量和班次理應相對高
但睇返時間表，A29大把時段 ...
而家A29個班次好合理喎，至少繁時叫密仲要全日，仲想點？
睇吓條A12？講開關講到而家先叫做開返多小小早繁，
想去旅行果班但唔啱時間全部要自己搵車坐，話之你