KE7066 發表於 2023-1-15 21:33
過去幾年佢捱得住唔係通勤客係咩
最多咪話唔止通勤客
你講得主打，即係講緊一般情況而唔係單指過去幾年
過去幾年近乎冇飛機來往
你若果真係講過去幾年的話即係廢話一篇
214P_world 發表於 2023-1-14 17:30
我又唔介意佢行埋偉業街先上九龍灣，反正去旺角都唔會搭佢😂
自從加完價過咗9蚊後已經冇理到呢條線了（我指796c/796E分家時期）
咪兜埋偉業街做大流水囉，既然賭796E賭贏咗嘅話
214P_world 發表於 2023-1-15 02:09
A12已接近A29P級數，唔止疏 係直頭日光日白冇車開，但A29日光日白都咁多60，
亦不見得合理 (尤其唔少版友 ...
A12仲有同E22A/A29一樣有東行流水作用
都唔明點解唔肯開返，逼人落地底？（地底都唔平，但勝在夠快就真）
本帖最後由 KE7066 於 2023-1-16 16:52 編輯
JX9097 發表於 2023-1-15 22:17
你講得主打，即係講緊一般情況而唔係單指過去幾年
過去幾年近乎冇飛機來往
你若果真係講過去幾年的話即係 ...
條線無咗飛機都仲頂得住未全面客量大跳樓，咁代表啲咩呀？
我係講廢話㗎，問題係人地唔明先要講咋嘛
不過有個因素未數就係港珠澳接近恢復正常，但呢啲班次調整上無咁快反映到數據
brianso198 發表於 2023-1-15 17:33
即係咁
A29開60好唔合理咩？
全個東九龍最旺的觀塘道，夾黃大仙和將軍澳，逐步復常開30相信一d都唔大貪吧，去將南和康城都係轉佢
JX9097 發表於 2023-1-15 20:26
唔認同A29主打通勤客
早幾晚9點左右喺觀塘上車
行李架都有6-7成滿
的確，旅客和通勤客也不少
ahken 發表於 2023-1-15 22:23
A12仲有同E22A/A29一樣有東行流水作用
都唔明點解唔肯開返，逼人落地底？（地底都唔平，但勝在夠快就真 ...
我也不太明白，但有版友估城新巴仍人手不足
214P_world 發表於 2023-1-16 23:47
我也不太明白，但有版友估城新巴仍人手不足
人手唔夠咪請多堆125囉，佢地唔係最擅長呢樣嘢咩？（笑）
Vittorio 發表於 2023-1-14 16:52
唔係嘅
迪士尼朋友話個度有幾架80XX續咗牌......
8045, 8047今日解凍復出
E22非繁幾時才會變返15-20分鐘一班﹖
FBI2 發表於 2023-1-14 08:16
我聽到阿嬸話想將793改行偉業街,食797和797M.
至於康城交通,阿嬸話想集中堆線經將藍走
之前傳聞話790加經偉業街取代797
如果793行偉業街一定有人嘈
話事話790有冇機會轉全日﹖