FBI2 發表於 2023-2-7 07:54

城巴今次發達

手執多一條水貨專線B7，隨時取代到B1水貨王地位。大家不妨估下B8會否也成為新一代水貨線？

專心做好過境線好過，開埋晒d九龍新界線條條燒錢有乜謂？ 打蘋果唔係亂打，要有自身優勢先去打。

hadboy5 發表於 2023-2-7 08:04

佢最擅長將金蛋變做鹹鴨蛋喎，真係如你所願嗎？

Choi 發表於 2023-2-7 08:21

不如78X/79X順走經皇后山去口岸吧

jocosben 發表於 2023-2-7 08:22

B7收費一般，琴日客量只係一般，只係比新區個d載空線好而已，稱唔上多客

joechau123 發表於 2023-2-7 08:23

尋日眼見B1雙向坐滿，應該唔會動搖到B1地位吧

Quanta 發表於 2023-2-7 08:24

B線之中B7收得唔算貴，係好做但冇B1 B3X咁好賺啦。當然好過賣大包蝕硬嘅B5嘅

toyl 發表於 2023-2-7 08:36

Quanta 發表於 2023-2-7 08:24
B線之中B7收得唔算貴，係好做但冇B1 B3X咁好賺啦。當然好過賣大包蝕硬嘅B5嘅 ...

B5係跟大嶼山專營權，點蝕都唔會成為搞到呢一組申請加價主因

EW9016 發表於 2023-2-7 08:42

據說976 亦開始跑出

toyl 發表於 2023-2-7 08:50

EW9016 發表於 2023-2-7 08:42
據說976 亦開始跑出
應該總會有少數居深港人甚至讀港島直資雙非中學生回復日日過關搭車返工的生活

kay 發表於 2023-2-7 09:06

其實啟德有郵輪碼頭
佐敦有西九龍站
城巴係呢兩個地方打滾都合理
不過市區係衰競爭對手多
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