LN9267 發表於 2023-2-7 19:20
昨天我坐B7聽到很多人問去石湖墟及上水廣場在哪裏落車，相信城巴掌握更多客量數據後應該會申請開支線。
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問題係運豬係咪真係可以唔理地區反對
同埋59S係唔係吸唔到客一定要用B7去上水
本帖最後由 08x200-201 於 2023-2-7 20:25 編輯
LN9267 發表於 2023-2-7 19:10
我自己就只坐去程，隧道的確很靜但不是很長，而且在香園圍口岸交通交匯處的分布，我覺得的士站及行人隧道 ...
79K這樣安排估計是為了避免口岸客打爆紅魔鬼吧？況且沙公，坪輋站站停已經夠整人了，哪怕收6.4也沒幾多人敢坐
jocosben 發表於 2023-2-7 19:27
問題係運豬係咪真係可以唔理地區反對
同埋59S係唔係吸唔到客一定要用B7去上水 ...
59s停站多而且最多19個，吸引力不如B7，B7一車可以運四五十個，而且收費和小巴差唔多
08x200-201 發表於 2023-2-7 20:22
59s停站多而且最多19個，吸引力不如B7，B7一車可以運四五十個，而且收費和小巴差唔多
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宜家客量未飽和，夠唔夠載係言之過早
jocosben 發表於 2023-2-7 19:27
問題係運豬係咪真係可以唔理地區反對
同埋59S係唔係吸唔到客一定要用B7去上水 ...
老實講，如果59S係有能力處理或者道路負荷得到嘅話，比起B7定係79K去上水站都高效率得多。不過唔知而家有一段係咪仲係單線行車。
08x200-201 發表於 2023-2-7 20:22
59s停站多而且最多19個，吸引力不如B7，B7一車可以運四五十個，而且收費和小巴差唔多
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小巴中途可以停站上落幾多次幾多個？就算有都快上快落唔似巴士。
B7雖然行隧道但要屈返上去，去北面嘅上水唔快得幾多
不過小巴冇乜位擺行李就真
08x200-201 發表於 2023-2-7 20:22
59s停站多而且最多19個，吸引力不如B7，B7一車可以運四五十個，而且收費和小巴差唔多
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都唔知你係真識定扮識，59k唔塞嘅松園下出上水三個字就到。你架B7三個字夠去邊？
本帖最後由 ccicoltd 於 2023-2-7 21:16 編輯
12Lane 發表於 2023-2-7 20:45
都唔知你係真識定扮識，59k唔塞嘅松園下出上水三個字就到。你架B7三個字夠去邊？ ...
根據痕記片段 (來源)，B7 管制站開車到粉嶺站 16 分鐘，到上水約 30 分鐘 (車站離火車站太遠難以直接比較)。
本帖最後由 tonio 於 2023-2-8 01:03 編輯
其實 B7 就算唔改行車路線，加停馬會道（符興街）分站，都方便到乘客前往石湖墟。
12Lane 發表於 2023-2-7 20:45
都唔知你係真識定扮識，59k唔塞嘅松園下出上水三個字就到。你架B7三個字夠去邊？ ...
尋日小巴 59S09:40 班次，由口岸去到石湖墟郵政局，都係 23 分鐘左右。蓮麻坑路部分路段整路，單線雙程，要等燈，如果全段路整好，相信車程更快。而上水開出的 59S 行車路線頭段同九巴 73K 都接近，只係小巴過左文錦渡總站後，再轉埋入蓮麻坑路，行多 8 分鐘車程左右就到香園圍口岸。