08x200-201 發表於 2023-2-11 14:07
紅色黃色各揸一條？唔知道黃色公司搵邊個找數？東區？南區？定系20A，797/m？
...
隔離帖拜年時話南區有12條線有意取消，到時康城港島線就算想5分鐘一班都夠車且綽綽有餘，用不著揾797/20A找數
chowchi 發表於 2023-2-11 16:59
即係 691 係坑口->清半->百勝角->康城->東廊到灣仔->中環
695 就調景嶺 -> 將軍澳南 -> 至善街 -> 寶邑路 ...
有得做，畢竟將南坐694漫遊全寶琳太慢，坑康一帶朝早去中環鐵路亦不完全佔優
Citcalag 發表於 2023-2-11 14:54
我住近環澳路果邊
如果返鰂魚涌，搭鐵定搭巴士車程連埋行路都差唔多
但係如果巴士收13-15蚊一程，坐鐵就會平少少
其實倒轉諗價錢係咪有讓步空間
依家運吉唔似用招標方法去招巴士公司做
如果開線平過690 694
咁搭開690 694個班就會嘈
而且298X 795亦沒有明顯睇住MTR定價而MARK UP
790就算同MTR差唔多但本身貴過796P
psypericarp 發表於 2023-2-12 02:28
但係如果巴士收13-15蚊一程，坐鐵就會平少少
298X過海實收12.2
290E再平d，已經同都會票相差無幾。但開車時間好早
Citcalag 發表於 2023-2-12 11:14
298X過海實收12.2
290E再平d，已經同都會票相差無幾。但開車時間好早
邊有咁筍
轉車過海 Total 收 603 全費乍
可能一條去灣仔、中上環，九巴做；一條去西灣河至柴灣，城／新巴做。
ricky 發表於 2023-2-12 23:35
可能一條去灣仔、中上環，九巴做；一條去西灣河至柴灣，城／新巴做。
我覺得前者很有可能是690生仔，後者是694生仔
本帖最後由 Citcalag 於 2023-2-13 02:03 編輯
HR2174 發表於 2023-2-12 22:54
邊有咁筍
轉車過海 Total 收 603 全費乍
轉613唔洗補，290E轉613 $11.3
轉603, 673 收$12.7