kitarolo 發表於 2023-2-19 06:58

12Lane 發表於 2023-2-19 03:30
雖然部分龍運E線收費偏低係真。
但呢樣加價拉近兩者距離本身就係反人性,冇人會做呢個醜人。講出黎都比人 ...

咁日日無定向班次就有人性?
正如你另一回覆話加價嗰碟飯
唔會多咗份量或者好味咗,同理
如要求做返表列班次,並非奧客啊。

或說「消費券會加劇通脹」
其實無呢嘢,除公營服務外,都
受進口資源、工作年齡層萎縮
所影響,唔係唔俾機會開機場A線
補助便宜路線,但配合返放工時段
都是Premium嘅一種,做到嗎?

12Lane 發表於 2023-2-19 10:46

kitarolo 發表於 2023-2-19 06:58
咁日日無定向班次就有人性?
正如你另一回覆話加價嗰碟飯
唔會多咗份量或者好味咗,同理


唔係好明你想講咩。
既然加價碟飯唔會好味左,咁正如你咁講,加價都係唔會令佢提升服務水平,收車一樣照收,係唔加番車就唔加番車,係唔開表定就一樣唔開。P960/P968一樣未開足,唔係正正引證係唔work?

brianso198 發表於 2023-2-19 11:53

本帖最後由 brianso198 於 2023-2-19 11:54 編輯

kitarolo 發表於 2023-2-19 06:58
咁日日無定向班次就有人性?
正如你另一回覆話加價嗰碟飯
唔會多咗份量或者好味咗,同理

畀你大幅加價又點
唔講E41, 而家A47X個服務水平係咩, 相信大埔友都心中有數


E41成功加到價就會改善到佢服務水平?我唔覺喎



KE7066 發表於 2023-2-19 16:04

12Lane 發表於 2023-2-19 10:46
唔係好明你想講咩。
既然加價碟飯唔會好味左,咁正如你咁講,加價都係唔會令佢提升服務水平,收車一樣照 ...

現況應該咁樣形容

加價唔一定好咗,但唔加就只會變差
價錢牌係巴士公司諗做唔做嘅因素,但搵唔到市場定位就算天價都註定要被淘汰,無理由無止境開一班蝕一班

qunow 發表於 2023-2-19 17:39

brianso198 發表於 2023-2-15 21:42
而家出面越來越多工都係搵相同價錢但返工時間少一截

係人都識點選擇


咁你都識講,個責任喺機管局到,而機管局長遠而言又唔係蝕錢,點解要攞政府錢?當下唔夠現金最多咪向政府借錢或者發債
唔夠交通配套又唔夠高人工,吸引唔到人去返工,搵政府補貼,咪即係叫政府資助機場啲公司俾低人工

brianso198 發表於 2023-2-19 17:52

本帖最後由 brianso198 於 2023-2-19 18:09 編輯

qunow 發表於 2023-2-19 17:39
咁你都識講,個責任喺機管局到,而機管局長遠而言又唔係蝕錢,點解要攞政府錢?當下唔夠現金最多咪向政府 ...
同政府借錢發債,係咪都係納稅人埋單?當年政府注資國泰畀班人鬧到傻,你哋係咪忘記咗?
根本個結果係無分別

再講而家復常速度不如政府預期,其中一個好大原因係機場人手嚴重不足

要解決呢個問題,單靠機場啲公司做根本唔夠

不如咁講,早幾年機場同業放咗接近兩年無薪假,有無人理過佢哋?
政府有無理過返機場同業?有,果D所謂措施衰D講句有等於無。

而家復常但配套完全唔配合,唔諗吓點留住而家班人同吸引新人,死果個係香港

qunow 發表於 2023-2-19 18:20

brianso198 發表於 2023-2-19 17:52
同政府借錢發債,係咪都係納稅人埋單?當年政府注資國泰畀班人鬧到傻,你哋係咪忘記咗?
根本個結果係無分 ...

同政府借錢或者向債市借錢,最後都係要用機管局利潤還錢,唔係比咗筆錢出去唔駛還
叫政府直接資助交通就真係唔洗還錢喇

機場人手唔夠,疫情期間啲人走晒,但全港以至全世界受疫情影響嘅所有行業全部都唔夠人手,想啲人返去做咪比夠吸引力嘅人工。好似旅遊巴話開緊價三萬蚊一個月嚟請返啲司機返去。唔係有返咁上下人工,啲人點解要返番入機場做?憑乜機場唔使為自己想搶返啲人返嚟嘅自己員工薪酬福利負責?長遠嚟講機場又唔係蝕錢比唔起

brianso198 發表於 2023-2-19 18:26

本帖最後由 brianso198 於 2023-2-19 18:34 編輯

qunow 發表於 2023-2-19 18:20
同政府借錢或者向債市借錢,最後都係要用機管局利潤還錢,唔係比咗筆錢出去唔駛還
叫政府直接資助交通就 ...
第一, 當時國泰都要還錢, 但點解會一樣被鬧到狗血淋頭?
第二, 講咩長遠?
而家短期問題存在而且係會影響左成個香港

再講機場唔夠人問題疫情前已經發生緊


機場同業過去幾年為左維持基本服務放左兩三年無薪假, 無人幫咁濟又唔講下
而家話想吸引多D人返工同埋努力復常, 一句點解要問政府拎錢


JX9097 發表於 2023-2-19 19:02

qunow 發表於 2023-2-19 18:20
同政府借錢或者向債市借錢,最後都係要用機管局利潤還錢,唔係比咗筆錢出去唔駛還
叫政府直接資助交通就 ...

機場人手唔夠根本唔係呢幾年內發生
長久以嚟都係咁

kitarolo 發表於 2023-2-20 07:35

brianso198 發表於 2023-2-19 17:52
同政府借錢發債,係咪都係納稅人埋單?當年政府注資國泰畀班人鬧到傻,你哋係咪忘記咗?
根本個結果係無分 ...

財政預算案都放風有機會加稅,上調離境稅會係
一個辦法,亦符合用者自負、專款專用嘅大方向

無錯係會削弱香港競爭力
但全球航空界講明未來一兩年
都難再有廉航/廉價機票,當外國
有啲航空公司係國有企業要為疫情
回血嘅時候,國泰係私企性質但屬香港
品牌嘅唔見得可以例外。
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