szeto993
發表於 2023-2-16 10:04
JX9097 發表於 2023-2-16 08:50
你冇親身坐過梗係唔明
當你放工坐~0125機場開嘅N29遊哂成個九龍,0300落車再行番屋企
你就會覺得0125坐的 ...
我明呀,我都試過為慳7蚊日日坐N26都唔坐A26P返工
12Lane
發表於 2023-2-16 10:05
szeto993 發表於 2023-2-16 10:01
版友話呢啲叫遊車河,正常人唔會坐
去九龍沿線咪唔係囉,去將軍澳咪係。
AVBWU291
發表於 2023-2-16 10:06
lsc04d11 發表於 2023-2-16 09:17
免費車你去國泰城,gtc,或欣澳站都係免費交通。 如果額外俾大旅巴,巴士公司邊肯?如果俾津貼巴士公司,實 ...
事實上機場好多工(尤其唔會接觸到乘客嗰班人)都係 underpaid,人工比出面仲加少,工時又長。
szeto993
發表於 2023-2-16 10:20
12Lane 發表於 2023-2-16 10:05
去九龍沿線咪唔係囉,去將軍澳咪係。
將軍澳人唔坐得?
12Lane
發表於 2023-2-16 10:37
本帖最後由 12Lane 於 2023-2-16 10:38 編輯
szeto993 發表於 2023-2-16 10:20
將軍澳人唔坐得?
邊個話唔坐得…黑人問號。有人中意平,有人中意快,任君選擇,又冇人叫你取消N29
szeto993
發表於 2023-2-16 10:54
12Lane 發表於 2023-2-16 10:37
邊個話唔坐得…黑人問號。有人中意平,有人中意快,任君選擇,又冇人叫你取消N29
...
以你嘅邏輯,最睇唔過眼啲為咗慳幾蚊“遊車河”行為,個個都要畀多啲換時間
12Lane
發表於 2023-2-16 11:01
本帖最後由 12Lane 於 2023-2-16 11:05 編輯
szeto993 發表於 2023-2-16 10:54
以你嘅邏輯,最睇唔過眼啲為咗慳幾蚊“遊車河”行為,個個都要畀多啲換時間 ...
我冇咁講過喎,唔好老屈先得。
我只係講過唔係個個中意搭慢車,所以提供更具吸引力嘅服務係有其意義。
事緣就係有版友提到N29更平,唔算太慢,本人唔同意,認為有更快服務選擇係有其吸引力,「遊車河」亦非貶義,只係形容車程長。
成件事就係咁簡單,唔好抽空脈絡去老屈我批評他人選擇。
Sita1004-1017
發表於 2023-2-16 11:06
滿東去機場依家搭S64X要半個鐘車程已經夠荒謬真係搵鬼做咩S56好哋哋有陰乾到不知所謂就算住東涌入去都死
WR309
發表於 2023-2-16 11:21
本帖最後由 WR309 於 2023-2-16 11:31 編輯
其實機場、旅遊同飲食業一樣, 都係因為疫情而影響到啲人回巢,
要轉返機場工唔係好易, 講緊係要辭職, 再加一大輪手續先做到,
唔係你話叫人返工就變到人出嚟, 正如而家各巴士公司搶人才一樣
講返正題, 疫情至今三年, 機場巴士網絡已經因為新道路網通車重組,
大西北情況還好, 都仲有合理同相對公平嘅服務, 市區同東涌先慘,
唔係又話幫龍運講好說話, 而係城巴對後勤區服務一車都唔加先係衰
E11/A, E21/D, E23/A 呢三架車兜東涌北, 拖埋後勤區落水,
一車唔加, 變相減半服務同埋收工多兜15分鐘, 已倒哂客落鐵
S52/S56 兩繁之外班次疏到不合理
NA 就到而家唔識加返, 唔係多, 做樣開一班夾機場同業收工時間都好
N11/N21 仲永久減車
N23/N29 本身都係爆加十企幾個, 佢唔只以服務機場員工嘅心態去做,
車程對日日通勤嘅人來講係不可接受
最後睇佢而家加班都係加爆NA29, 只係用搶錢心態去服務機場,
年初二事件, 係人都睇到佢位位cap幾十蚊, 搏你出去轉的士
好, 之後同龍運, S64/S64X/S65重組搞到一獲粥, 齋來往東涌機場返工可以搞到好麻煩,
E41綫比城巴做得更差, 長期無定向班次, 大埔客有苦自己知,
E36定綫係衰過E34B, 如果唔係就唔會加返幾班E36S去施捨乘客
NA方面就誠言係做得好過城巴, 同埋加上屯赤通車後, 變相只得兩蚊客去搭N車
N31 睇怕都係永久減班架喇, 只係時間問題,
其他大西北大東北嘅, 除加返班之外, 基本上冇乜得搞
現時後勤區有啲兩蚊客已經唔睇車上, 甚至照上$10.8車東涌,
我諗呢個唔係支唔支援, 免唔免費問題, 係機場車不符同業收工需求
短期來講, 我相信機管局肯坐底同巴士公司傾, 夾返AWE/後勤轉車班次時間,
已經可以幫到唔少人, 唔好同我講下下等廿分鐘車返機場站好好受
現時新界綫NA客量已經比疫情最高峰時, 回升接近四倍, 平均每班都有半滿
市區綫NA因為仲未回復正常班次, 所以咪谷爆NA29囉,
你估班客好鍾意畀你城巴日日SM式服務咁搭車咩, 尤其深宵時段
仲有就係S1搞唔到,
咪整X1, 收貴一級每日服務, 拉落滿東起, 直出東涌站, 來回博覽,
30分一班, 已經對東涌返博覽同業幫好大忙
機場現時仲有就係行人路網可達性問題:
博覽館路不通嘅死症, 最快都要T2重建好之後先好返, 以前起碼行都行到去
民航處本身需求不大, 如要改善, 就真係靠屯赤/青馬各拉多一條需求較低A車入去做特別班
所以唔該機管局唔好齋種多幾十棵櫻花, 搞CANTEEN畀人入去食$28平飯又點,
搞好埋交通啦, 你有份協調架
kitarolo
發表於 2023-2-16 11:25
本帖最後由 kitarolo 於 2023-2-16 11:26 編輯
lsc04d11 發表於 2023-2-16 09:17
免費車你去國泰城,gtc,或欣澳站都係免費交通。 如果額外俾大旅巴,巴士公司邊肯?如果俾津貼巴士公司,實 ...
HK01, 2022年7月新聞連結
當安老業護理員難聘足夠員工
加快上公屋可以成為建議之一,資助
機場員工乘車已唔算「出位」嘅建議。