LN9267 發表於 2023-2-20 09:50
所以其實當初B7走線是不俗，做到上水主要客源。
現在看城巴會不會要求開支線去上水站了。
有專頁指出，香園圍口岸的過境人數由開關初期的每日5000人次增至昨日（2月20日）的2萬人次，增長達3倍，大部份都是坐城巴B7及B8線往來。
上周六B8正式加班至30分鐘一班，仍然出現供不應求，需要再插加班車應付，最密實際上已經加至15分鐘一班。
所以B8必須盡快擴展至每日服務，否則只會令B7出現飽和，無法應付更多乘客！
來源：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=581014727403823&id=100064859015588&mibextid=Nif5oz
城巴係醒嘅，應該申請B8加強至全日服務、加密班次、同大埔超級城合作，引導啲內地遊客改去大埔消費。
城巴再爭直達上水果塊餅，一來已有59S 79K競爭，港鐵羅湖落上水又方便。香園圍去上水，就算行龍山隧道定係蓮麻坑路，時間上冇so，只係上水對於內地遊客深入民心，佢地比較熟悉，習慣會去上水啫。
去大埔反而係藍海，要轉鐵就去太和落，要消費就去超級城 (但需要加強宣傳及教育)，趁暫時大埔區議會對B8對民生影響未有反應，梗係即刻出力去做大B8啦。
噚晚 B8 尾車頂閘離開 HYW，城巴喺皇后山拉咗架車上嚟，喺原有尾車後 30 分開多班。
本帖最後由 08x200-201 於 2023-2-20 11:03 編輯
le914 發表於 2023-2-20 10:29
城巴係醒嘅，應該申請B8加強至全日服務、加密班次、同大埔超級城合作，引導啲內地遊客改去大埔消費。
城巴 ...
但是大埔超級城是新紅雞名下的哦，叫城巴和載空母公司合作做大B8真有幾大可能？;P
不過我倒是幾認同B8應該及早加開平日班次，以疏導B7的人流
le914 發表於 2023-2-20 10:29
城巴係醒嘅，應該申請B8加強至全日服務、加密班次、同大埔超級城合作，引導啲內地遊客改去大埔消費。
城巴 ...
B8可以做多大埔舊墟公園落車，優惠轉乘307（城巴時段），北行免費轉B8
08x200-201 發表於 2023-2-20 11:02
但是大埔超級城是新紅雞名下的哦，叫城巴和載空母公司合作做大B8真有幾大可能？
不過我倒是幾認同B8應 ...
V City又咪係新紅雞，當年又咪係歡迎B3M / B3系貴客多多蒞臨指導。
商業世界冇永遠敵人，有著數梗係齊齊搵，問題係城巴 / 新紅雞有冇心去開拓呢片藍海啫。
08x200-201 發表於 2023-2-20 11:02
但是大埔超級城是新紅雞名下的哦，叫城巴和載空母公司合作做大B8真有幾大可能？
不過我倒是幾認同B8應 ...
B7平日唔算好爆，係個別時段（如上學放學）比較爆
本帖最後由 eric278 於 2023-2-22 09:17 編輯
le914 發表於 2023-2-20 10:29
城巴係醒嘅，應該申請B8加強至全日服務、加密班次、同大埔超級城合作，引導啲內地遊客改去大埔消費。
城巴 ...
大埔區議員何偉霖、譚爾培已經正式向大埔區議會交運會提出議案，要求B8線擴展至每天服務，及增設大埔往大圍之分段收費，以善用運載力。
來源：何偉霖議員
B8肯定好快一至日. 如以B3經驗, 如大圍站做得起可一站打爆, 好大機會整條B8X直去香園圍. 再將沙田和大埔分家, 整條B8A只往來大埔香園圍, 而B8飛走大埔.
話事話B7和B8何時獲批准使用12.8米巴士行走？