08x200-201 發表於 2023-2-16 11:14
有無乳豬紙？and then，仲系周六日節假日only？
出左通告：
https://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202300282a03.pdf
manhon951 發表於 2023-2-16 16:26
B8應該來回方向改經沙田正街、沙中同埋沙田大會堂一帶，並捨棄近乙明邨一段大涌橋路，以方便乘客來往香園圍 ...
其實B8 大可以拆線，寧願犧牲大埔—大圍流水, 但分分鐘可以吸埔中客:
B8P: 做大埔循環線, 香園圍-太和-大埔中心-廣福-廣福道-太和-香園圍
B8X: 飛走大埔, 經埋白石⻆／科學園，再原線城河東至大圍
Choi 發表於 2023-2-16 17:05
如果開新線不如入埋科學園
係就唔爭在做埋馬鞍山#曲
manhon951 發表於 2023-2-16 20:42
大埔既話現有走線點都好過停超級城果邊，只要口岸方向喺林村河畔加個站，咁樣來回方向大埔中心一帶行去巴 ...
W3和307P已經有眼睇，either只能做埔中 or 大埔墟。E41或73行法更不可取。
如果唔入得埔中裡面，林村河畔加站都是無辦法中既辦法。
太和對面加站，我都同意。
ryumew 發表於 2023-2-17 00:37
九巴再進取D，開辦277B停79K隔離，反正東九仍未有跑狗出香園圍
宜家跑狗咁進取，應該好快開埋
https://www.facebook.com/photo/?fbid=524994686438450&set=a.422833979987855
有更多交通組織打B8主意，我覺得真的有很大需求的話，長遠要好像B3開枝散葉，才能照顧沙田及大埔各個區域的訴求，否則只會倒米。
AVW28 發表於 2023-2-17 07:57
係就唔爭在做埋馬鞍山#曲
怕唔怕26反對？
UA2892 發表於 2023-2-17 01:54
長者回程最平應是901𨍭港鐵，2.0 +2.0-0.3 =3.7
901知名度低，又要經東薈城轉鐵，不是人人認識。
B9都有元朗去屯門分段，又唔見B8加埋大埔返沙田分段。