qunow 發表於 2023-2-24 23:01
曾經有該巴士公司職員聲稱，930 930X車程其實只係差幾分鐘，覺得慢只係觀感問題
...
後者兜埋如心就差D
以前唔兜15分鐘行完上公路
HR1377 發表於 2023-2-24 23:09
933幾時才增加逆向班次﹖
城巴唔想做逆向就交返條933出嚟啦。
1234567 發表於 2023-2-24 23:17
城巴唔想做逆向就交返條933出嚟啦。
933同56A算唔算係巴迷FF完一大輪先發現係自己自作多情嘅最佳例子呢。
12Lane 發表於 2023-2-24 23:20
933同56A算唔算係巴迷FF完一大輪先發現係自己自作多情嘅最佳例子呢。
我以為933可以好似290系咁發圍，點知城巴睇唔到呢個潛力。
kay 發表於 2023-2-24 23:17
後者兜埋如心就差D
以前唔兜15分鐘行完上公路
轉做930都要兜埋以保償如心冇服務。
1234567 發表於 2023-2-24 23:22
我以為933可以好似290系咁發圍，點知城巴睇唔到呢個潛力。
如果933經葵涌道，九巴有機會反對
葵涌道已經有935喺度
反而935應該延長至東院道，以便將來同936系重組
12Lane 發表於 2023-2-24 23:20
933同56A算唔算係巴迷FF完一大輪先發現係自己自作多情嘅最佳例子呢。
一兩年前機場無咩客果期係
而家機場多返旅客，933就算啦
叫佢開返B3都咁有難度，都唔講果堆重組幾條合一條都唔算慳到好多車人出黎
HR1377 發表於 2023-2-24 23:25
如果933經葵涌道，九巴有機會反對
葵涌道已經有935喺度
唔經葵涌亦唔係話唔夠客，由其是荃灣比起葵涌更加似全日位，假日290系客集中都係荃灣段。即使做通勤客的話經到柴灣角、龍德街兩到都夠做。
brianso198 發表於 2023-2-24 23:26
一兩年前機場無咩客果期係
而家機場多返旅客，933就算啦
唔做933都算，仲要削930X服務真係可以話係放棄東區客。
brianso198 發表於 2023-2-24 22:42
18X果隻叫做起咗？
我只會話佢係一條正常客量嘅巴士路線，但同做起咗係好大段距離 ...
比起以前相比
而家18X客量一定好過以前