AVD1 發表於 2023-2-25 00:10
今年唔見九記拉 934 黎出黎同 930 打，
難得對家而家想縮，九記今年如果再次出擊或者有機會搶客
係TD否決左,再一次否決934和936全日建議.
東西快線,號碼進取,想同QQ做朋友
1234567 發表於 2023-2-25 10:03
962X/952合併做962，深井冇服務話知佢，因為住宅區逆向幾乎冇客，荃灣起碼係有工廈寫字樓商場。 ...
新界過海線逆向少客可以理解，情願巴士公司諗下有無得用返N線條橋，低客量時行紅隧
但係不得不佩服九巴960/961/968 逆向時段嘅客都係幾穩定。
搭過968 1300入元朗上層坐滿咁滯；1900元朗走都有半滿
leo_ku 發表於 2023-2-25 09:24
唔入咪唔入，你要貪平就唔好去旅行，慳那十幾廿蚊搭E車有咩用？
繼我話航天城那個位應要擴闊，容納所有 ...
E28去到航天城咩？去到後勤區咩？
搭A車點知A29P都冇車咁搭條毛？
Ravenclaw 發表於 2023-2-25 03:05
拿，如果41A系以北炮作循環點，系 怡景道>雲景道>寶馬山總站>寶馬山道>百福道>...>英皇道>炮台山道>雲景 ...
85 寶馬山會換卡佬喎
kay 發表於 2023-2-24 23:47
以前上繁西區打得爆上四幹
依家可以位都坐唔滿
真係回到以前?
依家18X都係主力做東區（尤其北角）來往中上環，朝早北角傍晚港澳碼頭可以上到頂閘，西區就唔好提喇，當搭單做埋咁囉
FBI2 發表於 2023-2-25 10:18
東西快線,號碼進取,想同QQ做朋友
700？
ky927 發表於 2023-2-25 10:18
新界過海線逆向少客可以理解，情願巴士公司諗下有無得用返N線條橋，低客量時行紅隧
968逆向客量係ok，不過960、961逆向唔算好。元朗算商住混合，所以逆向元朗居民出夜街加上本身返工客都多客，荃灣都係可以做到元朗嘅效果。
ky927 發表於 2023-2-25 10:05
Agree
荃葵青宜家係兩味區。有穩定工商範圍又有新嘅大型住宅。
930X、33、西九X線下繁可以雙向頂閘，荃灣巴士線直出做全日係好適合，因為順向逆向客源都好平均。
HN745 發表於 2023-2-25 10:11
出唔到街既理由 同上次一既理由 係咪一樣
唯有睇下寶豐路堆住宅 會唔會帶動934 西約多人搭 再同TD搏過 ...
支持九巴開290版荃葵東區線，既然屎水冇心做東區逆向客源。又唔開933逆向班次又唔飛中環，仲要縮930X逆向服務時間