kay 發表於 2024-4-14 09:26
0745-0805理論上可以再開密少少?
其實已經差唔多，再開密啲反而平均客量低咗，又同加時遠咗一步
呢個階段應該直接加到朝早 0700-0930 都有車會好啲?
傍晚回程就更加需要多幾班同延長服務時間
過咗下繁 2000 - 2300 最少都一個鐘一班
8點50分將藍龍尾已經排到隧道入口近華永行人徑，影響非過海車陪塞。
690S@二車 08:07 Mega Plus數據中心 +8
690S@0752加班車 TC9626
08:09 Mega Plus數據中心 +3/38
08:10 日出康城晉海 +6/44
（08:14 將藍龍尾：將藍隧道分岔口）
（08:21 東隧轉車站）
08:34 舊灣仔狗屋 -13/31
08:35 分域街 -4/27
08:37 金鐘站（海富中心） -7/20
08:43 長江集團中心 -5/15
08:44 畢打街 -5/10（追到前車）
08:49 交易廣場 -10/0
下繁二車VA8966，杜老誌道上11企3加1輪，灣消加企2，百德新街加企9個，維園飛站，興發街加企1，6點57分上橋，共企15個，另加一輪椅
4車企21個過海
本帖最後由 Citcalag 於 2024-4-16 09:16 編輯
cx838 發表於 2024-4-16 08:25
4車企21個過海
今日四車晉海去灣仔用左35分鐘，龍尾：地鐵管道。幾分鐘後已經塞到出橋面交匯處，觀塘繞道龍尾藍田地鐵站。
690S@四車（0804）
08:21 Mega Plus數據中心 +9/87
08:23 日出康城晉海 +20/107
（08:28 將藍龍尾：將藍隧道近地鐵管道）
（08:43 東隧轉車站）
08:58 舊灣仔狗屋 -19/88
08:59 分域街 -18/70
09:02 金鐘站（海富中心） -14/56
09:06 長江集團中心 -26/30
09:09 畢打街 -18/12
09:14 交易廣場 -12/0
本帖最後由 kentbryo 於 2024-4-16 09:47 編輯
Citcalag 發表於 2024-4-16 09:00
今日四車晉海去灣仔用左35分鐘，龍尾：地鐵管道。幾分鐘後已經塞到出橋面交匯處，觀塘繞道龍尾藍田地鐵站 ...
呢排又比之前再塞左
提前樽頸位呢個move真係冇乜logic 可言
而家加班車係落喺2車同3車之間?
kentbryo 發表於 2024-4-16 09:43
呢排又比之前再塞左
提前樽頸位呢個move真係冇乜logic 可言
Yes, 0852 加班車。
今個星期一二都塞到上將藍橋面
下繁頭車52108大約105人上橋
Citcalag 發表於 2024-4-16 18:54
下繁頭車52108大約105人上橋
運輸署：5成載客率
kentbryo 發表於 2024-4-16 22:11
運輸署：5成載客率
有時得 30 - 40 人過海你唔計？