kmb63x 發表於 2023-3-15 13:03
A43/P又唔經屯門，無競爭問題
最理想一定係A43P去皇后山
E43唔通華明開入皇后山再返聯和墟咁新穎 ...
拉A43P入去好過,E43全唔全日都成問題,況且E43又唔到機場,搬去皇后山又要兜哂華明+聯和墟+清河咁重口味;P;P
GM 發表於 2023-3-15 13:19
而家討論標題係話E43 一條線
你肯定 E43 上皇后山全日仲係兜華明？
阻皇后山上山理由，係因為 E43 同 56A 重疊兼黃巴認為皇后山無位。
唔多唔少因為咁，56A 一樣無得全日，你話皇后山無位嗎。
本身就 56A 同 E43 齊齊上皇后山，否則就齊齊無得上皇后山。
Quanta 發表於 2023-3-15 13:13
可以理解為同中環碼頭一帶嘅線出現喺離島區RPP一樣 歷史原因加涉及當區居民 ...
以前盈暉台係分開2/3座係葵青,1座係深水埗,後黎先係全部歸深水埗,應該就係咁留左條尾
本帖最後由 dennis28a 於 2023-3-15 13:31 編輯
YouTime 發表於 2023-3-15 13:26
拉A43P入去好過,E43全唔全日都成問題,況且E43又唔到機場,搬去皇后山又要兜哂華明+聯和墟+清河咁重口味; ...
原裝版本係 A 車黎，但黃巴強烈反對上水特快問題。7.7 上水特快返皇后山。
所以先出 E43 依一著。
dennis28a 發表於 2023-3-15 13:30
原裝版本係 A 車黎，但黃巴強烈反對上水特快問題。
所以先出 E43 依一著。 ...
上水特快竟然變左黃巴專屬
西記West 發表於 2023-3-15 13:31
上水特快竟然變左黃巴專屬
而家 56A 問題國松基本上收左聲無再強烈反對，56A 班次有冇得上要問點解黃巴繼續阻任何紅巴上山。
而唔關綠小事，包括馬生。
樂仔〞 發表於 2023-3-15 11:07
做荔景做乜鬼 , 點都無可能打得嬴東涌綫 , 慳返啖氣好過
比我就送埋比屎水做埋佢 , 反正地區專營計葵芳佢 ...
E21A兜埋荔景45死得，如果連E21都兜埋46幾乎玩完，仲可以拖慢E綫送客比A綫，一舉三得;P
dennis28a 發表於 2023-3-15 13:30
原裝版本係 A 車黎，但黃巴強烈反對上水特快問題。7.7 上水特快返皇后山。
所以先出 E43 依一著。
咁一係學以前輕鐵專區,依家整個皇后山專區,皇后山區外線除屎水線外,北區內不準上落:lol:lol
皇后山有咩咁大吸引力連拉條垃圾入去都肯？係拉都係拉A43P啦。
YouTime 發表於 2023-3-15 13:36
咁一係學以前輕鐵專區,依家整個皇后山專區,皇后山區外線除屎水線外,北區內不準上落
...
黃巴而家仲好不滿 78B 橫空出世同 277A、278A 加班，咪當打和。
學上面講，他日改線咪叫人 79X 南昌轉車仲快。