kmb63x 發表於 2023-3-15 13:03

HR1377 發表於 2023-3-15 12:59
如果A43/A43P延長去皇后山,城巴又會不會反對?

A43/P又唔經屯門,無競爭問題
最理想一定係A43P去皇后山
E43唔通華明開入皇后山再返聯和墟咁新穎

JX9097 發表於 2023-3-15 13:07

ahken 發表於 2023-3-15 08:58
如果咁,將軍澳(西貢)唔應該俾屎水啦,唉

若果將軍澳區內自己兜
出到九龍唔停站直入機場就龍運
(當年龍運都有A45布牌)
但正正係想「借啲意」做埋九龍
城巴梗係反對畀龍運踩場
結果咪要用招標去解決

JX9097 發表於 2023-3-15 13:08

cnquate 發表於 2023-3-15 09:06
只怪當初龍運唔夠硬,城巴反對佢就縮沙

唔係唔夠硬
而係龍運都想借A45踩入九龍

GM 發表於 2023-3-15 13:12

Ricky403 發表於 2023-3-15 12:37
拗時間就仲好笑
79X皇后山都要45分鐘先到奧運
快得幾多?


E43依家已經95MIN
入埋皇后山120MIN 已經最低消費

最初叫開E43 就話行車時間已經長 不入後勤區

依家一堆人出來話120 MIN 都不錯:lol

打手現形

Quanta 發表於 2023-3-15 13:13

AtrHenu 發表於 2023-3-15 09:42
若果盈暉台係九龍區點解九巴6仔,171,新巴905每年都會上傍於葵青區路線.(即擺明係新界區總站)
...

可以理解為同中環碼頭一帶嘅線出現喺離島區RPP一樣
歷史原因加涉及當區居民

Quanta 發表於 2023-3-15 13:13

AtrHenu 發表於 2023-3-15 09:42
若果盈暉台係九龍區點解九巴6仔,171,新巴905每年都會上傍於葵青區路線.(即擺明係新界區總站)
...

可以理解為同中環碼頭一帶嘅線出現喺離島區RPP一樣 歷史原因加涉及當區居民

西記West 發表於 2023-3-15 13:15

GM 發表於 2023-3-15 13:12
E43依家已經95MIN
入埋皇后山120MIN 已經最低消費



入得皇后山就需要重組 分拆
一條E線做哂北區?
郁d話人打手 好野wo

GM 發表於 2023-3-15 13:19

西記West 發表於 2023-3-15 13:15
入得皇后山就需要重組 分拆
一條E線做哂北區?
郁d話人打手 好野wo

而家討論標題係話E43 一條線



EpicHan0119 發表於 2023-3-15 13:23

Quanta 發表於 2023-3-15 13:13
可以理解為同中環碼頭一帶嘅線出現喺離島區RPP一樣
歷史原因加涉及當區居民 ...

西記West 發表於 2023-3-15 13:26

GM 發表於 2023-3-15 13:19
而家討論標題係話E43 一條線

申請得拉E43唔通真係現有路線直接延長咩
E43而家個嘔血走線直接拉上去個卡佬都嘔血啦
點都要一齊大執
頁: 1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 12 13 14 15 16
查看完整版本: 傳龍運有意延長E43至皇后山被運輸署否決