ky927 發表於 2023-3-17 23:08
啟德拉左5A/224X/108 啦。
其實將軍澳分家算係分得幾好。將南北分好家，康城就各有各做。
啟德交通原本靠輕軌，係咁易俾現有九巴路線入啟德就算，但之後改規劃，啟德交通除屯馬綫以外，就以巴士為主導，於是招標啟德巴士線，又判畀城巴做。
JX9097 發表於 2023-3-17 23:22
296X係將南招標線之一
只係運吉見已有足夠需求而叫九巴開住先
有招標結果後就由中標者做
Exactly 要收返，其實 296A/C/P 都有回收空間。
但延伸去睇，其實如果78X要兜路走，277A都應該要交線或者沙頭角出黎就入龍山走。
黎緊十四鄉都一樣，觀塘/油尖旺/沙田/馬鞍山線其實都面對同泥涌線交疊
JX9097 發表於 2023-3-17 23:20
係就快啲取消地區專營喇
係，個人真係認為康城模式先至有競爭（有進步），將南調景嶺就算啦，54區同皇后山模式其實都唔可以叫完美，但如果同將南調景嶺比又好好多咁
Lkopm 發表於 2023-3-18 00:01
係咪條條都唔夠客先開心？
康城堆線（除咗797外）都唔夠客？
797個人認為跟返舊走線九龍灣止步應該冇咁差
ky927 發表於 2023-3-18 01:01
Exactly 要收返，其實 296A/C/P 都有回收空間。
但延伸去睇，其實如果78X要兜路走，277A都應該要交線或 ...
村巴 ACD 唔係招標線
如果 296ACD 都係新巴獨自做埋呢個區應該會更爛
S796 都諗得出其實都hgih 上腦
天空之神 發表於 2023-3-18 01:14
村巴 ACD 唔係招標線
如果 296ACD 都係新巴獨自做埋呢個區應該會更爛
咁當年又無轉車站，按路線整合處理，296ACD同790/793/795X/796P 整合度會高好多，調度都會好好啲（當然係咪靚班次係另一樣野🤣🤣🤣🤣）
ky927 發表於 2023-3-18 09:48
咁當年又無轉車站，按路線整合處理，296ACD同790/793/795X/796P 整合度會高好多，調度都會好好啲（當然係 ...
796M開辦當年98A同296A已經開始整BBI
無你諗得咁易
ahken 發表於 2023-3-18 01:03
康城堆線（除咗797外）都唔夠客？
797個人認為跟返舊走線九龍灣止步應該冇咁差 ...
795/795P/298X夠客？
ky927 發表於 2023-3-18 09:48
咁當年又無轉車站，按路線整合處理，296ACD同790/793/795X/796P 整合度會高好多，調度都會好好啲（當然係 ...
我意思係
1. 296A 落地果陣做到 3 分鐘一班，早期車接車新巴食唔起，尤其796A 796S 本身都根本爛做
2. 競爭性問題，有九巴係度會好過無，去到後尾將線開左尚德係自成一角
3. 296C 其實係 296B + 296C 黎，796C/793 食唔到班客
4. 新巴唔識做生意，無啦啦縮短796c 796X 唔收盡價錢，變相回報拖低哂，加價又比人鬧到傻，荔枝角又無坑比 795X 又奇特路線
ky927 發表於 2023-3-18 01:01
Exactly 要收返，其實 296A/C/P 都有回收空間。
但延伸去睇，其實如果78X要兜路走，277A都應該要交線或 ...
296A/ C/ D serve尚德
理論上就同將南冇重疊嘅
將南本身都有路直上將隧
走線唔經尚德都可以
不過將南發展密度調低咗
對新巴亦唔公平
可能因為咁，所以運吉又冇好強力阻止新巴踩過界
277A唔經龍山走都得嘅
去到龍山之後出到去聯和墟先再上客;P