1320 發表於 2023-4-11 17:15
所以一直都覺得屎無心搞好自己既網絡, 結果送晒去鐵
港島點做都差唔多，點有心去做呢:Q
08x200-201 發表於 2023-4-11 16:47
其實，同樣的問題，能否也能解釋為什麼現在屯門北都天水圍沒直達車去將軍澳的問題？
餅仔唔細，可以做但是 ...
其實需求有幾大呢？
08x200-201 發表於 2023-4-11 16:47
其實，同樣的問題，能否也能解釋為什麼現在屯門北都天水圍沒直達車去將軍澳的問題？
餅仔唔細，可以做但是 ...
比著你係住屯元天，有得揀你想唔想揀份工係番將軍澳？掉番轉講，住將軍澳嘅版友都講過嫌番機場遠，你覺得佢地會唔會更想番屯元天？有人口數字就劃到餅咩，地理位置太遠都會影響兩區之間connection
樂仔〞 發表於 2023-4-11 13:59
咁有公司為咗慳一部車而拉到 933 D 班次咁早搞到趕客 , 無計架喎
飛唔飛中環反而事少 , 除非中環真 ...
屯門同荃灣點同呢，荃灣離港島比屯門近好多，總車程比去屯門短好多。快少少已經會快好多個百分比
天空之神 發表於 2023-4-11 16:59
仲有大大條紅小都係盧押道直上西隧
962G 今年會試
咁要坐爆架邨巴/紅小相對冇咁難。不過如果巴士真心想打佢地，就唔好預左day 1 打得爆，呢樣野都希望運吉明白。
扯開少少話題，上面幾位都提到三隧分流，我都相信巴士公司/凱婷已經有初稿，正路嚟講應該批新西隧線會鬆手啲(唔見得紅東兩隧仲有幾多線可以做大，690S咩唔通)，但係有冇咁多司機 support到我就有啲疑問。觀乎今年紅巴冇乜大刀闊斧嘅計劃，部份慣常收車區域似乎會更加危險。
12Lane 發表於 2023-4-11 19:16
比著你係住屯元天，有得揀你想唔想揀份工係番將軍澳？掉番轉講，住將軍澳嘅版友都講過嫌番機場遠，你覺得 ...
屯元天洗乜去將軍澳返工，返數據中心可以返荃葵，返大型工業可以返元朗，返物流貨倉可以返屯門。除咗返電視城根本唔洗去咁遠。
XL2135/D343344 發表於 2023-4-11 12:36
西隧東區全日，可以用960x (但係一定要飛走良田) 或者968x去做，視乎邊條轉車網較大
不過全日嗰條喺東區要 ...
點解唔係933呢。你覺得屯元天非繁逆向出到客？
樂仔〞 發表於 2023-4-11 11:41
其實我睇唔透點解大家覺得東區全日來往荃灣 (都唔計葵涌添啦 , 933 都唔經) 有好多客
933 最多都係個別班次 ...
荃灣近十年嚟已經不知不覺成為了全日位，不再是只有普通親朋好友探訪聚會這個基本客量來源。
08x200-201 發表於 2023-4-11 18:28
港島點做都差唔多，點有心去做呢
純本土線的確無咩好發展, 但 2,2a, 722, 720, 18X, 8X 呢批線唔只做本地, 仲要 西隧線既支援線, 滿足返 西隧特車無車既時後, 但佢一蚊都唔平比人, 人地自然想坐鐵多......
樂仔〞 發表於 2023-4-11 13:59
咁有公司為咗慳一部車而拉到 933 D 班次咁早搞到趕客 , 無計架喎
飛唔飛中環反而事少 , 除非中環真 ...
933如果仲係健康村上公路停中環都未必好大影響 (雖然停完都無乜用，同930X唔同站)
而家糖水道至上公路，仲要停中環，客底都開始動搖啦