12Lane 發表於 2023-4-11 14:27
真係關加唔加班事咩，果四班車係唔會因為變左八班車而令每班車多左人坐。
某程度上城巴將果四條東區9xx拉 ...
你句野唯一啱嘅情況係933拎盡咗至少荃灣南至北角掃到西灣河嘅100% market share
但事實好明顯唔係，上面先有人話上繁尾班蒸發咗近1/3客，唔通係因為佢地全部辭職？;P
你話好過962C 969C得兩班車，都廢話黎，正如933開咗線後同933開線前比較，咁一定好咗㗎
問題係你啲班次間距拉到咁大，就每班車嘅情況去睇，走咗就趕唔切返工，咁呢四班車只係一班車x4
除咗貪佢有位，同埋(上到車嘅話)可能會比較快，仲有啲咩好過地底？
其實都LOOP左好幾年
巴士公司想做運輸署又批
就唔會年復年捧蛋
屎巴亦唔會玩18X比人轉車去賺半程車錢
Ricky403 發表於 2023-4-11 22:40
933如果仲係健康村上公路停中環都未必好大影響 (雖然停完都無乜用，同930X唔同站)
而家糖水道至上公路， ...
兜北角嗰時就唔應該再兜中環，唔改就頭段返荃灣跌客，我一早已經咁講。結果去到今年仍然係唔改。
kay 發表於 2023-4-11 22:49
其實都LOOP左好幾年
巴士公司想做運輸署又批
就唔會年復年捧蛋
所以咪講咗匯達投完條933返黎唔想做
976本來借「暑假」慳嘅車，拎黎做更燒錢嘅976A
Ricky403 發表於 2023-4-11 23:01
所以咪講咗匯達投完條933返黎唔想做
976本來借「暑假」慳嘅車，拎黎做更燒錢嘅976A ...
933睇嚟只係攞嚟插旗多，驚九巴投到可以搶埋荃灣市中心、荃灣南去港島嘅客源
Ricky403 發表於 2023-4-11 22:48
你句野唯一啱嘅情況係933拎盡咗至少荃灣南至北角掃到西灣河嘅100% market share
但事實好明顯唔係，上面 ...
番工就係嘅，我就講緊放工時段問題不大。
1320 發表於 2023-4-11 22:21
純本土線的確無咩好發展, 但 2,2a, 722, 720, 18X, 8X 呢批線唔只做本地, 仲要 西隧線既支援線, 滿足返...
屎水想攞盡，點知最後分分鐘一蚊都收唔到
kay 發表於 2023-4-11 22:49
其實都LOOP左好幾年
巴士公司想做運輸署又批
就唔會年復年捧蛋
其實 933 全日成本好大荃灣同 930X 一樣範圍
港島同 18X 差唔多
但要比多一程西隧錢
我覺得係根本無入紙全日就真
61233 發表於 2023-4-12 00:17
少年，你實在太睇少「香港人」，唔少東九龍人返工返大西北，又聽過長洲返觀塘，赤柱返荃灣，我以前返學返 ...
咁你講嘅我都好同意，不過都係教育，醫療呢啲唔同區唔同需求嘅行業就要跨區工作，另外返寫字樓、跨國企業，就大部分工作集中係港島北岸，東九龍，呢啲都係局住要跨區，即使要大西北返觀塘老母，第三種情況就係搬公司焗住返遠咗。
否則都係揀返近自己居住地方嘅工作，而且將軍澳區內大部分工作正如我所講，新界西範圍內都可以代替，而且供應不少。