S3bl430 發表於 2023-6-14 11:20
另一個改法係將978非繁改行青沙,然後提供和900一致的沙田區路線轉乘
車程上如果青沙+埔公沙田段+吐露 ...
大埔公路沙田段工程搞點之後其實可以試下改。
sunhoo 發表於 2023-6-14 10:11
唔好只睇沙田，計埋大埔同北區，青沙轉乘網絡服務到嘅人口基數就大好多。
...
大埔靠條非繁半個鐘一班仲要兜白石角嘅272X做轉乘真係唔覺會吸到幾多客，270B服務範圍已經有978落西隧。
樂仔〞 發表於 2023-6-14 10:58
北區自己有 978
大埔去南區都會寧願 307 過咗海先算
真係有需要考慮在內 ?
978只做軌南。
大埔嘅問題係過海巴士多數行東隧，得繁時幾班行西隧。即使你唔將大埔西隧綫轉全日，比人轉一次車實現經西隧過海都好啦。現時以大埔去九龍嘅青沙綫轉900就受制於900班次太少，以“大埔版280x”去轉西隧本身海量綫路嘅話就受制於271x無南行服務。
sunhoo 發表於 2023-6-14 11:37
978只做軌南。
大埔嘅問題係過海巴士多數行東隧，得繁時幾班行西隧。即使你唔將大埔西隧綫轉全日，比人轉 ...
大埔西隧車的問題受制於吐公和埔公沙田段的道路交通情況...
sunhoo 發表於 2023-6-14 11:37
978只做軌南。
大埔嘅問題係過海巴士多數行東隧，得繁時幾班行西隧。即使你唔將大埔西隧綫轉全日，比人轉 ...
好地地唔塞車經西隧過海做乜 ? 貪新鮮 ? :L
要轉薄扶林車係中環轉都得啦 , 何必一定要西隧 ?
S3bl430 發表於 2023-6-14 11:20
另一個改法係將978非繁改行青沙,然後提供和900一致的沙田區路線轉乘
車程上如果青沙+埔公沙田段+吐露 ...
呢個主意唔錯。西隧至青沙，繁時由900做，非繁由978做，港島區北行總站同走綫一致，時段交接時唔會出現混亂。978承擔嘅大欖至北區角色有279x就夠。
sunhoo 發表於 2023-6-14 11:37
978只做軌南。
大埔嘅問題係過海巴士多數行東隧，得繁時幾班行西隧。即使你唔將大埔西隧綫轉全日，比人轉 ...
請問軌北有非繁青沙線嗎？
樂仔〞 發表於 2023-6-14 11:45
好地地唔塞車經西隧過海做乜 ? 貪新鮮 ?
要轉薄扶林車係中環轉都得啦 , 何必一定要西隧 ?
...
可能覺得970系特別快落南區
S3bl430 發表於 2023-6-14 11:44
大埔西隧車的問題受制於吐公和埔公沙田段的道路交通情況...
而家拓闊緊，希望完成后有改善啦
1234567 發表於 2023-6-14 11:52
可能覺得970系特別快落南區
有車的話 ;P
雖然中環堆薄扶林線都唔係善男信女 , 但至少中環唔 OK , 都仲有灣仔跳香隧車去南區呢個選擇先 ;P