本帖最後由 kitarolo 於 2023-4-17 10:42 編輯
lsc04d11 發表於 2023-4-17 07:47
至於48X,73X,278X仲多左278A,46S,73D
落車貴嗰個point嗰陣又話加分段機（咁就
可以阻止48Z客出城隧） 點解傾咁耐都未加到？
48Z分段仲係倒自己263/269D
嘅米,至於梨木樹無得設立下車處
拍卡回贈,唔排除紅Van每晚祗做到
20:00、不利行動不便者都從中阻止
ricky 發表於 2023-4-16 23:14
可能佢想去青山道，係我較踏啱時間會搭32。
去青山道搭32？都要睇你去邊段啦。
青山道搭36A/B係最基本及保證的方案
kitarolo 發表於 2023-4-17 10:07
48Z分段仲係倒自己263/269D
嘅米,至於梨木樹無得設立下車處
拍卡回贈,唔排除紅Van每晚祗做到
其實隔咗咁耐，實際運作上係唔係好多車長都無轉48Z路線？
GD1570 發表於 2023-4-17 10:18
去青山道搭32？都要睇你去邊段啦。
青山道搭36A/B係最基本及保證的方案
我講如果我去長沙灣道，我唔介意搭32由荔枝角道行番去。
lsc04d11 發表於 2023-4-17 07:47
佢個point話好多人塞住條隊而唔係上36A
所以#1話早啲去等車 未必成立
48X 到城隧都係上返好少人 73X 278X就話城隧有用
九巴無動機整落車拍咭
九巴整落車拍咭的動機:
1.搶客 E.G.輕鐵專區只可以用跨區線搶客
2.避免短途線加車:E.G. 273D頂閘 搵 270A 278X幫手
3.VIP區加強服務
GM 發表於 2023-4-17 10:29
48X 到城隧都係上返好少人 73X 278X就話城隧有用
我估當九巴畀48X等雙向分段時，36應該會取消。
多年以來冇車去機場先最大鑊:o
louis19910701 發表於 2023-4-17 10:35
多年以來冇車去機場先最大鑊
A30話2023年第二季會開，呢條線嘅客量應該唔差，獨市，同鐵路競爭無過海線咁強烈。
本帖最後由 kitarolo 於 2023-4-17 11:30 編輯
ricky 發表於 2023-4-17 11:07
A30話2023年第二季會開，呢條線嘅客量應該
唔差，獨市，同鐵路競爭無過海線咁強烈。
...
但又是否足以與A32並存?
A32拉多八公里都仲係$18.9
現刻又唔係真正密車,A30與A32
各自每小時一班嘅真係好事?
本帖最後由 kps19862008 於 2023-4-17 11:38 編輯
重點在於狗公對梨木樹客的確係㩒水魚心態去做，冇客就唔想做，有客就趕客走既心做，至於有版友問點解咁耐都傾唔到城隧分段。咁易傾到既話狗公話我要將條本身爆客既36送比象石做乜!就係要焗梨木樹客升級價錢換取同舊36番梨木樹既時間差唔多既服務:@