本帖最後由 GM 於 2023-4-17 11:48 編輯
kps19862008 發表於 2023-4-17 11:37
重點在於狗公對梨木樹客的確係㩒水魚心態去做，冇客就唔想做，有客就趕客走既心做，至於有版友問點解咁耐都 ...
當初區議員點解會同意食32B將36改慢
明明自己夠客
搞示威 請願啦
kitarolo 發表於 2023-4-17 11:26
但又是否足以與A32並存?
A32拉多八公里都仲係$18.9
現刻又唔係真正密車,A30與A32
A32會改經大窩口、青衣邨(果度一直無機場車)、長青、長康，都夠客。
GM 發表於 2023-4-17 11:46
當初區議員點解會同意食32B將36改慢
明明自己夠客
當初話借此想開新線去紅磡土瓜灣，最終當然無下文;P
kps19862008 發表於 2023-4-17 11:37
重點在於狗公對梨木樹客的確係㩒水魚心態去做，冇客就唔想做，有客就趕客走既心做，至於有版友問點解咁耐都 ...
果邊無競爭，善水無興趣入去做，鐵路又唔到，九巴可以hea做。
ricky 發表於 2023-4-17 07:45
屯門交通唔係巴士路線唔夠，而係受到屯門公路塞車影響，咁呢個係大惠事，就算九巴加幾多路線，屯公炒車都 ...
天水圍交通，用車全屯廠最舊咁滯，應該用12.8就唔用，加上班班頂閘，好嘅理由只係線多。。。
GM 發表於 2023-4-17 11:46
當初區議員點解會同意食32B將36改慢
明明自己夠客
初頭議員反對既，因為本身合併後狗公諗住用5架車就搞掂，但之後狗公話比晒32B同36共7架去行新36線後即刻諗到冇諗即通過
ricky 發表於 2023-4-17 12:04
當初話借此想開新線去紅磡土瓜灣，最終當然無下文
有話拎兩線合併後拎車開紅磡土瓜灣咩?我只知係諗住拎慳嗰兩架車比336轉936兼去程加到5班，增設3班回程服務
易議員：短途接駁應交給小巴做
本帖最後由 kitarolo 於 2023-4-17 14:45 編輯
33606 發表於 2023-4-17 13:51
易議員：短途接駁應交給小巴做
兩蚊、PTFSS欠奉,老人
乘小巴較不便,乘輪椅者更免問
現九巴36定義上亦屬於跨區線
(有一段途經路面入咗葵青區範圍)
服務時段亦短得多
GK3258 發表於 2023-4-16 22:48
M仔線班次都算見得人，其他嗰啲。。班客心繫港鐵你可以點。
其實要諗呢個問題係雞先定蛋先。
係班客本身就好鍾意搭鐵，
定係東北葵堆區外線服務太垃圾，逼住班居民要坐M線轉鐵？