本帖最後由 Jamesho81 於 2023-4-22 17:12 編輯
好老實我唔覺得B8有潛質做7日服務，依加多人好多都係做本地客北上，沿線都冇乜旅遊點，沙田段連新城市都唔入真係有客極有限
dennis28a 發表於 2023-4-22 16:00
大圍去大埔分段唔洗考慮，運輸署唔會批。
原因係 B8 太多客載唔晒，無必要加重負擔。 ...
不如開79A落大圍咪可以順手加大圍大埔分段囉🤭
leo_ku 發表於 2023-4-22 14:36
城巴南區無車調過去B8？
得啦得啦，不如直接交牌，放棄成個港島區，
全部車倒埋去做B線好唔好？
Jamesho81 發表於 2023-4-22 17:11
好老實我唔覺得B8有潛質做7日服務，依加多人好多都係做本地客北上，沿線都冇乜旅遊點，沙田段連新城市都唔 ...
應該只做半全日，早上至中午北上，下午至夜晚南下
neoplan720p 發表於 2023-4-22 19:52
得啦得啦，不如直接交牌，放棄成個港島區，
全部車倒埋去做B線好唔好？
...
倒哂去做佢條 948 先
leo_ku 發表於 2023-4-22 14:36
城巴南區無車調過去B8？
梗係調去948啦。
希望路線 B8 能擴展至七日服務，並提供大圍至大埔雙向分段收費
城巴想
仲等緊運輸署點頭
toby_tl10 發表於 2023-4-22 14:00
B8已經有只往大埔短棍
只往大埔唔入埋埔中？
如果龍山隧道個迴旋處做到好似西貢公路咁有巴士站/轉車站，咁78X/79X 可以轉B8，咁B8會多少少潛質全日