ky927 發表於 2023-5-8 23:54
居然咁有心唔係開N29/NA29
N29 價錢同 E22A 一樣， 冇誘因改開 N29
AE367 發表於 2023-5-8 22:36
去程捨得停觀塘道未？
坐返E22啦
要成個將軍澳攬炒
回程都唔應該停啦
okt05120 發表於 2023-5-9 02:35
坐返E22啦
要成個將軍澳攬炒
回程都唔應該停啦
係e22唔應該咁無謂開落去橫頭磡，除左e22外都冇咩邊條巴士線可以係觀塘甚至藍田開往新界西，過完龍翔道黃大仙中心後唔係龍翔道直去，而係開落去橫頭磡再上返龍翔道
如果條線係返黃大仙區開出要兜落去橫頭磡吸客都話，但依家e22係觀塘區唔夠客? 似係特登落去橫頭磡趕客炸喎
shakugan2005 發表於 2023-5-9 03:06
係e22唔應該咁無謂開落去橫頭磡，除左e22外都冇咩邊條巴士線可以係觀塘甚至藍田開往新界西，過完龍翔道黃 ...
E22 本身都唔係落觀塘。
咁兜橫頭磡好正常，以前啟德機場既人住九龍城同樂富。
我唔覺得 E22 有必要離開橫頭磡，
而係迎東滿東有必要開另一條 E 線直出東九龍。
dennis28a 發表於 2023-5-9 03:48
E22 本身都唔係落觀塘。
咁兜橫頭磡好正常，以前啟德機場既人住九龍城同樂富。
e22係唔止落觀塘而係開埋上藍田山，咁唔通要平田開去葵盛果條巴士線落橫頭磡兜一兜? 講到橫頭磡有咁多客就應該另開一條線
ky927 發表於 2023-5-8 23:54
居然咁有心唔係開N29/NA29
仲有E22C;P
兜唔齊後勤但貴3.5
okt05120 發表於 2023-5-9 02:35
坐返E22啦
要成個將軍澳攬炒
回程都唔應該停啦
你幫手諗個辦法將架E22A抽離觀塘道，最好連黃大仙都唔好停
本帖最後由 kitarolo 於 2023-5-9 07:53 編輯
toyl 發表於 2023-5-8 23:00
E車唔係一班都不能加咩？
唔通今次係天降指令？
機場唔少職位缺人嚴重
往往會考慮60+人士(不論
之前做開而滿年齡/新招聘)
係可以開NA或A線但無兩蚊
咁就連呢個選項都無埋
shakugan2005 發表於 2023-5-9 04:10
e22係唔止落觀塘而係開埋上藍田山，咁唔通要平田開去葵盛果條巴士線落橫頭磡兜一兜? 講到橫頭磡有咁多客 ...
你知唔知本身e22去九龍城？就係橫頭磡無咩客先要e22兜埋
szeto993 發表於 2023-5-9 07:17
你幫手諗個辦法將架E22A抽離觀塘道，最好連黃大仙都唔好停
等六幹通車