214P_world
發表於 2023-5-12 03:10
AE367 發表於 2023-5-9 07:59
E22應該在麗港城後行觀塘繞道、太子道東同聯合道去橫頭磡,然後就可以逼E22A來回程停曬E22原本在觀塘道同 ...
點解要逼E22A來回停曬觀塘道和龍翔道所有車站?100分鐘先到康盛花園都唔夠耐?
214P_world
發表於 2023-5-12 03:12
TuNg''=) 發表於 2023-5-9 13:09
開A29X 食咗將南~國泰城,T1,博覽館,海天班客先喇。
E車價錢都做緊啦
214P_world
發表於 2023-5-12 03:13
toyl 發表於 2023-5-9 11:56
仲有就係N29係先直入暢達路客運大樓,開N29的話搭飛機客會著數咗,倒自己A29米
...
都啱,觀塘打後基本上N29遠比A29/NA29著數,只係將軍澳段兜將南和藍田就會耐少少
214P_world
發表於 2023-5-12 03:16
天空之神 發表於 2023-5-9 20:48
如果調返轉 A29P 將隧直出
E22A 兜上安泰安達
本身唔停觀塘直出黃大仙(只係兜後勤區),換做加價一倍+觀塘加站(但只係飛走後勤區),比我都唔肯啦
214P_world
發表於 2023-5-12 03:17
brianso198 發表於 2023-5-9 20:49
問題當年調景嶺唔肯呀嘛
咁就企哂係度
合理,冇理由自己舉手放棄更好嘅嘢
brianso198
發表於 2023-5-12 07:22
214P_world 發表於 2023-5-12 03:04
仲加站?康盛花園上車100分鐘先到機場總站仲唔夠耐?
你講康盛花園要一百分鐘有咩用
就算真係有人坐, 而家E22A返去果程咪一樣有站
今次個方案最大問題係轉完E28對將軍澳(特別係將南)完全無著數
日日度D車入東涌北但永遠都係用相同車數做
然後D A車每日都限量班次, 我係客都嘈你
szeto993
發表於 2023-5-12 07:33
214P_world 發表於 2023-5-12 03:10
點解要逼E22A來回停曬觀塘道和龍翔道所有車站?100分鐘先到康盛花園都唔夠耐?
...
九龍東班傻仔肯畀多幾蚊坐架快少少嘅車,吹呀
HR2174
發表於 2023-5-12 20:20
樓主個個會唔會係非正式加班?
因為而家 E22A 機場開 1620 之後幾班車
係密過 30 分鐘一班
但係冇寫落時間表
咁岩下個禮拜朝早要坐 E22A
但係而家都未見有通告
AVBWU291
發表於 2023-5-12 22:11
HR2174 發表於 2023-5-12 20:20
樓主個個會唔會係非正式加班?
因為而家 E22A 機場開 1620 之後幾班車
嗱,小道消息嚟啫,未有官方實證都唔好信到十足。
HR2174
發表於 2023-5-15 11:12
AVBWU291 發表於 2023-5-12 22:11
嗱,小道消息嚟啫,未有官方實證都唔好信到十足。
今朝睇左
都估到係非正式加班
E22A
0520 0540 0600 0620 0650...
另外
A29
0515 0530 0545 0600 0612 0624 0636 0648...