成日有人建議970X拉去海怡半島且取消171。其實城巴想用970系去殺171？
171獨營用黎sell膘?
係咪開番非繁12分鐘?記得頂死592呀知唔知，780蚊一個月咁抵用，你地話係唔係?
定只要有膘，25分鐘一班都照等?
大家嘅高見真係好高
EpicHan0119 發表於 2023-5-15 10:14
最弊 978 單層都唔掂, 除咗舊年六月 (半價) 冇見過雙位數客量
如果純講夜晚個兩班車
夜間南行少客係極正常
另一個層面係日後三隧同價後
lee D逆向班次係咪可以玩得更好呢
又係值得可以思考
toyl 發表於 2023-5-15 10:20
678 一樣，但係呢次係佢傻仔衝埋去話要聯營，搞到依家自己無客對家坐滿都唔上佢車
紅鬼坐15日來回就等 ...
咁一開波678係okay既
後面東隧+老隧combo兼九公月票又唔係城仔控制到既事
FBI2 發表於 2023-5-15 10:50
紅鬼話獨營no problem，仲吸引到公務員半島民眾買月票添。
如果唔係紅隧我一定估904，171客量唔算差掛，假若佢俾左九巴獨營就真精彩，104最應該縮離西環，上次坐過，仲少過101離開西環時的客量，東鐵未過海的客倉根本只剩灣北
其餘118，102同106跌幾多成唔知會不會公佈
107應該都跌咗近三成, 放工時間返九龍由昔日必定頂閘入香隧變成(上年八月底減咗班後都)仲有位坐...
EpicHan0119 發表於 2023-5-15 10:14
最弊 978 單層都唔掂, 除咗舊年六月 (半價) 冇見過雙位數客量
夜晚出城你想佢有幾多客量
hadboy5 發表於 2023-5-15 12:50
其餘118，102同106跌幾多成唔知會不會公佈
102繁忙時間過密，早繁成日坐唔滿，但非繁客量算數一數二
其實 904 905 171 104 都各懷鬼胎
點解唔拎去做試點重劃變獨贏？