James116 發表於 2023-5-15 22:42
109 113 117 103
你覺得九巴會唔想做呢啲咩
所以齊齊繼續爛做
屎水繼續保頭尾車甚至搶時段
自己時段有車再講
TD 又唔會介入
三輸
EpicHan0119 發表於 2023-5-15 22:15
弊在有時快線仲塞…
唔落橋都可以行慢線既
宜家99落橋
遲d 260又落橋
得返70;P
FBI2 發表於 2023-5-15 19:05
黃橙有此計劃，將泳池個站改停灣碼
其實除咗唔使掉頭之外, 仲順返燈
宜家杜老誌道右轉鴻興道要死等馬師道交界盞燈, 師傅同客都嗌晒救命 (尤其 110 同埋 118/P, 兩大段唔停嘅路段之間要放返低一分鐘)
leo_ku 發表於 2023-5-15 22:28
巴士公司無即時通車半年搵新東各線開刀，結果一回流想開刀都唔得，今次巴士公司可算係捉蟲。 ...
有客搭有錢賺唔係好事咩？巴士公司有責任確保條鐵坐爆？反而條鐵係咪應該冧下點解啲人會回流翻巴士先？
新東線有能力開特班開特快推高銀碼加大營收，青衣線冇咁嘅能力，眼紅？
Choi 發表於 2023-5-15 22:23
117個基本盤咁細居然okay?其實係微賺定微蝕？
117兩繁識頂閘，非繁唔多客但亦未至於好吉，
最重要係行車時間短，用車少成本低，就算無得賺亦唔會蝕得幾多
HG6729 發表於 2023-5-15 22:34
認真mode 不如104 904 905 全部殺晒佢換條105 荔枝角-堅尼地城仲好 至於白田就由佢...
白田大大條重建屋邨，係冧住十幾座一齊打爆架地鐵站小巴定係全人類一齊行落地鐵站？
不過咁，104堅城段同905中環以東用途又真係唔大，但係閣下條105同翻紅線重疊之餘，繼續犯緊104堅城段嘅問題，真係冧住執唔過海嘅流水就算？
kmb270b 發表於 2023-5-15 21:13
978 15/5/2023 上繁數客(東鐵過海一周年)
方向：往會展站
時間：0738 華明開
978 要拆雞嶺上公路的特快版友強競爭力
尤其比連上水人都少搭的270A 278X更兜
James116 發表於 2023-5-15 22:37
仲要梅花間竹，冇得收車
突然間覺得梅花間竹幾好
171 都係時段制
fatpear 發表於 2023-5-15 23:22
117兩繁識頂閘，非繁唔多客但亦未至於好吉，
最重要係行車時間短，用車少成本低，就算無得賺亦唔會蝕得幾 ...
共派6架車定各派6架車，蝕極有限
hadboy5 發表於 2023-5-16 00:08
共派6架車定各派6架車，蝕極有限
共派6架 仲要尾車9pm 走少兩轉