天空之神 發表於 2023-5-15 22:54

James116 發表於 2023-5-15 22:42
109 113 117 103
你覺得九巴會唔想做呢啲咩



所以齊齊繼續爛做
屎水繼續保頭尾車甚至搶時段
自己時段有車再講

TD 又唔會介入

三輸

rusf101001 發表於 2023-5-15 22:56

EpicHan0119 發表於 2023-5-15 22:15
弊在有時快線仲塞…

唔落橋都可以行慢線既

宜家99落橋
遲d 260又落橋
得返70;P

EpicHan0119 發表於 2023-5-15 22:58

FBI2 發表於 2023-5-15 19:05
黃橙有此計劃,將泳池個站改停灣碼

其實除咗唔使掉頭之外, 仲順返燈

宜家杜老誌道右轉鴻興道要死等馬師道交界盞燈, 師傅同客都嗌晒救命 (尤其 110 同埋 118/P, 兩大段唔停嘅路段之間要放返低一分鐘)

JH_LE4612 發表於 2023-5-15 23:17

leo_ku 發表於 2023-5-15 22:28
巴士公司無即時通車半年搵新東各線開刀,結果一回流想開刀都唔得,今次巴士公司可算係捉蟲。 ...

有客搭有錢賺唔係好事咩?巴士公司有責任確保條鐵坐爆?反而條鐵係咪應該冧下點解啲人會回流翻巴士先?

新東線有能力開特班開特快推高銀碼加大營收,青衣線冇咁嘅能力,眼紅?

fatpear 發表於 2023-5-15 23:22

Choi 發表於 2023-5-15 22:23
117個基本盤咁細居然okay?其實係微賺定微蝕?

117兩繁識頂閘,非繁唔多客但亦未至於好吉,
最重要係行車時間短,用車少成本低,就算無得賺亦唔會蝕得幾多

JH_LE4612 發表於 2023-5-15 23:25

HG6729 發表於 2023-5-15 22:34
認真mode 不如104 904 905 全部殺晒佢換條105 荔枝角-堅尼地城仲好 至於白田就由佢...

白田大大條重建屋邨,係冧住十幾座一齊打爆架地鐵站小巴定係全人類一齊行落地鐵站?

不過咁,104堅城段同905中環以東用途又真係唔大,但係閣下條105同翻紅線重疊之餘,繼續犯緊104堅城段嘅問題,真係冧住執唔過海嘅流水就算?

GM 發表於 2023-5-15 23:26

kmb270b 發表於 2023-5-15 21:13
978 15/5/2023 上繁數客(東鐵過海一周年)
方向:往會展站
時間:0738 華明開


978 要拆雞嶺上公路的特快版友強競爭力
尤其比連上水人都少搭的270A 278X更兜

LRT1027 發表於 2023-5-15 23:39

James116 發表於 2023-5-15 22:37
仲要梅花間竹,冇得收車
突然間覺得梅花間竹幾好

171 都係時段制

hadboy5 發表於 2023-5-16 00:08

fatpear 發表於 2023-5-15 23:22
117兩繁識頂閘,非繁唔多客但亦未至於好吉,
最重要係行車時間短,用車少成本低,就算無得賺亦唔會蝕得幾 ...

共派6架車定各派6架車,蝕極有限

Gary_B 發表於 2023-5-16 01:06

hadboy5 發表於 2023-5-16 00:08
共派6架車定各派6架車,蝕極有限

共派6架 仲要尾車9pm 走少兩轉
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查看完整版本: 九巴指東鐵過海段通車後 104 客量減半