3AD170 發表於 2023-6-2 13:35
開埋晒啲核突班次都算喇，但係可唔可以唔好成日兩架 (601、619) 一齊 / 隔一陣嚟晒呢？而家咁嘅天氣喺條 ...
咁呢樣無辦法喎，
兩條線兩邊總站都唔同，
沿途又咁多塞車黑點，
根本無得做所謂既「聯合班次」。
FBI2 發表於 2023-6-2 13:17
601非繁都好多人坐架
so？
根據巴士公司同古生既邏輯，只要d人未企到上車頂，都唔應該加班。
而未頂閘既線，就更應減班。
3AD170 發表於 2023-6-2 13:35
開埋晒啲核突班次都算喇，但係可唔可以唔好成日兩架 (601、619) 一齊 / 隔一陣嚟晒呢？而家咁嘅天氣喺條 ...
601 619各自做自己客，得藍田法院同站姐，仲有疏嘅671 690嘅
本帖最後由 dennis28a 於 2023-6-2 14:31 編輯
neoplan720p 發表於 2023-6-2 12:46
條條線都唔想做咁既款。
日間時段20分班已經離譜，
601 時間表寫 20 咪算好，橙巴成日直頭收多部車，
2 部車開 30 分一班都夠膽死，結果咩客都趕走晒。
601 橙巴時段係成日比人落簿果隻。
然後 606 黃巴又唔想做，本身有客減到 25-30 都算，
而家下繁仲改派單層，目的想趕客搭 608。
但 608 下繁又唔加班過海，因為返啟德唔夠客。
之後 641 橙巴又唔夠車做，過鐘就由佢過到斷欖。
又唔加車唔加時，由班佬去狂踩。
我真心想知黃橙巴除咗 619，有邊條東九聯營線有心去做。
dennis28a 發表於 2023-6-2 14:28
601 時間表寫 20 咪算好，橙巴成日直頭收多部車，
2 部車開 30 分一班都夠膽死，結果咩客都趕走晒。
601...
果間公司就算啦，
連A12 到而家爆哂廠仲開緊60分一班（非繁定下繁都係），
有金執既線都唔肯去做，
可以點？
dennis28a 發表於 2023-6-2 14:28
601 時間表寫 20 咪算好，橙巴成日直頭收多部車，
2 部車開 30 分一班都夠膽死，結果咩客都趕走晒。
601...
未抽多d車開608P，價錢牌夠貴
neoplan720p 發表於 2023-6-2 14:03
so？
根據巴士公司同古生既邏輯，只要d人未企到上車頂，都唔應該加班。
而未頂閘既線，就更應減班。
所以X42C 948 應該減班？
天空之神 發表於 2023-6-2 14:51
所以X42C 948 應該減班？
成個青衣既巴士線都應該減到30分班啦。
601下繁兩邊方向頂晒閘都仲可以減班，佩服運輸署。
neoplan720p 發表於 2023-6-2 12:46
條條線都唔想做咁既款。
日間時段20分班已經離譜，
其實601/ 619老早就應該二變三（順便畀秀茂坪有全日車入中環）
一條四順+秀明道直出跟603入中環
一條原619縮去銅鑼灣/ 灣仔
一條原601縮去銅鑼灣/ 灣仔
不過現實都幾難發生
一嚟兩間公司對呢兩仔線嘅取態唔同
二嚟銅鑼灣/ 灣仔都好難搵位畀兩條線縮短
依家秀茂坪唯有等安達臣《》中環線先會有機
但又cover唔哂成個秀茂坪