dennis28a 發表於 2023-6-2 17:54
因為 641 去灣仔太快，快到唔夠客，但灣仔去上環又太浪費時間。
619 做多個北角銅鑼灣只係慢 641 10-15...
641唔夠客，問題唔係港島走線，而係啟麗出唔到客
同樣係直飛灣仔，又唔見601P/619P頹？
619走線個問題係做唔到金鐘
另一個要問既問題係，619X有無執港島走線既需要？
以前就話南行落炮北避東廊落橋位塞車
繞道開通之後，其實落炮北明顯係慢咗
而回程係咪應該考慮改行紅隧？話說隔離373好似改完之後好評如潮
castanopsis 發表於 2023-6-4 07:08
641唔夠客，問題唔係港島走線，而係啟麗出唔到客
同樣係直飛灣仔，又唔見601P/619P頹？
619X keep住咁已經最合適不過，興發街上橋又慢，新光/七海頂閘已經可以飛住走
但619 個走線點解停唔到海富，唔同相似嘅690？·
tommy14D 發表於 2023-6-4 10:48
619X keep住咁已經最合適不過，興發街上橋又慢，新光/七海頂閘已經可以飛住走
但619 個走線點解停唔到海 ...
619如果停海富就要塞琳寶徑出中環
嗰個位講緊星期六日都會塞燈
tommy14D 發表於 2023-6-4 10:48
619X keep住咁已經最合適不過，興發街上橋又慢，新光/七海頂閘已經可以飛住走
但619 個走線點解停唔到海 ...
其實619X爆成咁
有無得考慮直程灣仔上公路，然後視乎交通情況行紅隧/東隧？
castanopsis 發表於 2023-6-4 07:08
641唔夠客，問題唔係港島走線，而係啟麗出唔到客
同樣係直飛灣仔，又唔見601P/619P頹？
641係衰塞車，回程仲要塞東隧分分鐘慢過619。啟麗行出去搭101仲快，又密。
castanopsis 發表於 2023-6-4 07:08
641唔夠客，問題唔係港島走線，而係啟麗出唔到客
同樣係直飛灣仔，又唔見601P/619P頹？
啟麗又未必係出唔到客
一嚟地理位置上行紅隧定東隧都差唔多速度
二嚟641成日脫班，對比101仲叫車駁車嘅密度，倒不如行出去坐101
619要回車快就只可以skip金鐘
619X其實冇乜執走線嘅需要
繁時計，天后上橋仲慢
非繁計，可以做炮北《》山上特快
（而且九龍段飛起咗山下，點都比619快一大截）
tommy14D 發表於 2023-6-4 10:48
619X keep住咁已經最合適不過，興發街上橋又慢，新光/七海頂閘已經可以飛住走
但619 個走線點解停唔到海 ...
琳寶徑唔係人咁品...
castanopsis 發表於 2023-6-4 12:12
其實619X爆成咁
有無得考慮直程灣仔上公路，然後視乎交通情況行紅隧/東隧？
應該做既係加密班次
出港島方向拆 601X 特快出北炮
601 619 兜觀塘太慢
AD118 發表於 2023-6-4 05:42
101行灣仔海皮加快車程來往中西區同九龍，灣仔內街俾返111做，然後改去牛頭角，灣仔內街客去觀塘行去搭61 ...
111要入彩虹道，等於放棄九龍灣去內街客，無人會陪你兜入去，而且單靠111繁時唔會頂得順。
619回程行電車路還好，但去程行內告同內街係有段距離。
101提速無問題，但唔好搞到原本客先，尤其內街係客倉，仲未計101內街係有流水客