天空之神 發表於 2023-6-4 15:12
應該做既係加密班次
出港島方向拆 601X 特快出北炮
601P 個客量已經足以抽一兩班車做601X，寶達秀暉直出炮北去返上環
castanopsis 發表於 2023-6-4 07:08
641唔夠客，問題唔係港島走線，而係啟麗出唔到客
同樣係直飛灣仔，又唔見601P/619P頹？
啟麗佔 641 一半客量，其實邊個話 641 頹？641 係幫到 601P 清藍田客。
反而最頹果條叫 619P，你見到得番兩班車就知咩事。
dennis28a 發表於 2023-6-4 17:43
啟麗佔 641 一半客量，其實邊個話 641 頹？641 係幫到 601P 清藍田客。
反而最頹果條叫 619P，你見到得 ...
咩叫得返 2 班車？ 係根本得 2 班車無加過😂😂
天空之神 發表於 2023-6-4 17:54
咩叫得返 2 班車？ 係根本得 2 班車無加過😂😂
本身 619X 未出現前，619P 想加班既。
而家上有 619X，下有 101X，唔係靠樂華班客 619P 應該消失左。
可惜因為紅隧塞車問題，唔會大搞 101X。
dennis28a 發表於 2023-6-4 18:37
本身 619X 未出現前，619P 想加班既。
而家上有 619X，下有 101X，唔係靠樂華班客 619P 應該消失左。
四順坐619X係快過619P好多
tommy14D 發表於 2023-6-4 18:58
四順坐619X係快過619P好多
619X 早就應該加強服務，但紅黃公司一日未搞掂秀茂坪道分工無得搞。
唔好忘記每朝唔少人搭升降機落去搭 601P 同 619X。
JX9097 發表於 2023-6-4 14:23
啟麗又未必係出唔到客
一嚟地理位置上行紅隧定東隧都差唔多速度
二嚟641成日脫班，對比101仲叫車駁車嘅密 ...
619X其實冇乜執走線嘅需要 繁時計，天后上橋仲慢
非繁計，可以做炮北《》山上特快 （而且九龍段飛起咗山下，點都比619快一大截）
我意思係直程馬師道上公路，灣仔下站秀暉樓
繁時行紅隧，非繁行東隧
619X係應該開948服務時間，甚至全日
但如果繼續行銅鑼灣/炮北，似乎非繁會累死619/601
dennis28a 發表於 2023-6-4 20:47
619X 早就應該加強服務，但紅黃公司一日未搞掂秀茂坪道分工無得搞。
唔好忘記每朝唔少人搭升降機落去搭 6 ...
其實619X要搞大，點都要入秀明道否則其實同唔做秀茂坪冇乜分別
（你睇下秀茂坪道站位同行人過路處嘅位置就知）
castanopsis 發表於 2023-6-4 22:08
我意思係直程馬師道上公路，灣仔下站秀暉樓
繁時行紅隧，非繁行東隧
單做上環至灣仔
非繁唔肯定夠唔夠客
同埋香港冇乜幾多條同號碼但走線相差咁大嘅線
一般乘客都未必接受到
JX9097 發表於 2023-6-4 23:16
其實619X要搞大，點都要入秀明道否則其實同唔做秀茂坪冇乜分別
（你睇下秀茂坪道站位同行人過路處嘅位置 ...
我每日都好質疑依一點，你望下下繁 619X 秀暉樓落緊幾多人？
班客其實有手有腳識行。