天空之神 發表於 2023-6-7 10:55
最簡單應該叫班人用 673 轉 613
不過班次問題根本趕客用 118 轉東鐵就真
夾到班次的話，
咁轉其實係幾快。
（對聯和墟同粉火黎講）
天空之神 發表於 2023-6-7 10:55
最簡單應該叫班人用 673 轉 613
不過班次問題根本趕客用 118 轉東鐵就真
兩條咁「密」嘅線拎嚟轉...都係保鐵吧啦;P
Peter03145212 發表於 2023-6-7 10:27
點解講極你都唔明，你係咪唔知當年70x衰咩，就係因為北區圈內兜成40分鐘，之後先上公路，出到九龍又要兜 ...
如果佢係小學生、初中生，
我既容忍度會大少少。
但條友咁大個人都唔化，
講完咁多次都仲話要一條線做哂北區，
我真係搞唔掂。
放棄。
ky927 發表於 2023-6-5 13:30
其實682都要吊埋第一城先叫做個版圖夠撐做下全日，但係又要俾人話港島路線太長。真心唔知其他區點做全日 ...
以我過去多年682常客既經驗，682及其分支既港島路線太長又係事實，由港島頭站起計去到柴灣東總站，呢度都等於大半條82，快極都要30分鐘先行到，呢個時間仲要係清晨和晚間近尾車時段先做到。由馬鞍山去柴灣，呢度都用左最少75分鐘一程，去柴灣係時間上唔吸引，去西灣河則可以接受。如果柴灣人接受到同你落到鰂魚涌先過海，同區條106和606都唔洗係柴灣段空載。老實講，沙田區去東區既需求唔細，但只集中係繁時，非繁682既客量唔係好標清，只不過去柴灣方向係港島段有短途客(見車就上)幫補下先無咁難睇。
柴灣去九龍西條118客量仍舊唔差，就算火車過左海都仲叫keep到。
AVW28 發表於 2023-6-7 11:19
以我過去多年682常客既經驗，682及其分支既港島路線太長又係事實，由港島頭站起計去到柴灣東總站，呢度都 ...
所以我讚成開988全日柴灣駁西隧，留返682筲箕灣止步算數。柴灣駁西隧可以轉車大西北，最緊要觀感快
ky927 發表於 2023-6-7 12:06
所以我讚成開988全日柴灣駁西隧，留返682筲箕灣止步算數。柴灣駁西隧可以轉車大西北，最緊要觀感快
...
其實自從682P 682X 早繁改左比 988
兜遠一大截，時間又耐左，乘客量都跌唔少
真係唔好攪全日啦
ky927 發表於 2023-6-7 12:06
所以我讚成開988全日柴灣駁西隧，留返682筲箕灣止步算數。柴灣駁西隧可以轉車大西北，最緊要觀感快
...
繁時就話姐，非繁行西隧再番新東根本趕客。
ky927 發表於 2023-6-7 12:06
所以我讚成開988全日柴灣駁西隧，留返682筲箕灣止步算數。柴灣駁西隧可以轉車大西北，最緊要觀感快
...
係咩？點解客量可以不升反跌？
JX9097 發表於 2023-6-7 00:49
等得嚟都行咗過去lu
緣分班次到了，咁咪搭囉，同埋可能有啲行動不便人士
But$2客，出將軍澳方向係要畀多兩蚊嘅