qunow 發表於 2023-6-6 23:22
乜北角唔係東區？
北角有北區全日線？
JX9097 發表於 2023-6-6 11:30
694係「縮」去小西灣邨喎
即係唔serve藍灣半島
其實694<>8X 有轉乘優惠，應該就係畀小西灣而設，不過好唔方便
James116 發表於 2023-6-6 23:35
其實6948X 有轉乘優惠，應該就係畀小西灣而設，不過好唔方便
694 縮短時加了個 84M 轉乘，後來過繼予 82M 和今天的 8X / X8。
ricky 發表於 2023-6-6 19:44
非繁一條線可以跟N373咁行晒，或者跟678咁行，提供轉乘去聯和墟。開另一條線去柴灣，可以同682 fight。
...
夜間無鐵就話用一條線做哂；
日間你用一條線去做，同送埋僅餘既客俾黨鐵有咩分別？
咁不如索性非繁一條都唔開好過。
仲有，明明聯和墟無鐵直達，先係巴士最具優勢既地方，
你搶走人地條過海線，然後叫人轉乘，咁我點解唔搭鐵再轉小巴？？？？
講野前可唔可以用下腦諗野？
James116 發表於 2023-6-6 23:35
其實6948X 有轉乘優惠，應該就係畀小西灣而設，不過好唔方便
等得嚟都行咗過去lu
JX9097 發表於 2023-6-6 11:30
694係「縮」去小西灣邨喎
即係唔serve藍灣半島
我搞錯了, 謝謝, 不過改完都喺似乎吸引藍田客多過將軍澳客多啲 !
James116 發表於 2023-6-6 23:31
但係694都仲係好貴(有比較有傷害)
冇辦法, 條鐵無極限提供乜優惠勿優惠, 最近仲加埋咩感謝日! 694 唯一優勢是一程車及飛走鰂魚涌及太古 !
剛見到頭班978A用E6X過咗天平已經滿座 其實軌北人都buy三幹
Peter03145212 發表於 2023-6-6 19:48
嘩你真係犀利，兜完粉嶺南，又再兜大窩西支路，唔使諗啦一定冇人搭，你睇吓373同673A有幾多客先啦
...
當日673想入華明俾人強烈反對
正常來講673應該係皇后山開經聯和墟+翠麗再行西隧直出灣仔+銅鑼灣。中上環得兩繁有需求咁應該用西隊轉乘。673而家貴東鐵一截根本好難打。不過鬼叫皇后山俾左屎水搞到咁
brianso198 發表於 2023-6-5 20:42
除左788/789叫做轉得過
其他果幾條真係算數啦
去程789要碌勻曬灣仔南同埋鵝頸橋底先至上高速，而788早繁時段要由會展站行4-5分鐘去入境處站先有得搭（但係早繁打後先停嘅會議道灣仔碼頭站，由會展站行過去嘅步途，都唔見得就腳過行去入境處站好多）
回程788舊灣仔警署站落車行去會展站都好格涉下，會展站搭鐵又唔一定有位坐（除非搭倒頭車去金鐘加入爭櫈仔大戰）
都係得789搭得過，但係下繁西行明顯係788密過789，如果788下繁西行可以安排返啲班次兜入海富（跟清晨西行班次咁行）balance返，甚至下繁至尾車時段788 789兩線西行班次合併就好喇