neoplan720p 發表於 2023-6-7 23:10
摺哂全個青衣既巴士線俾元天又點睇？
「/曲」長安要架241X直達旺角就夠。
he_01 發表於 2023-6-7 20:59
咁啲車調咗去邊條線
我都唔知,但本人已經投訴左
T-LRT迷 發表於 2023-6-7 22:09
平日早繁751正綫得10抽拖卡(車序171-174, 176-181)
去屯門間中有加班單卡頂下檔，但係返天水圍係無特車( ...
港鐵話早繁全部拖卡,原來都沒加車卡
laikingho 發表於 2023-6-8 08:10
我都唔知,但本人已經投訴左
載客率先得70% 我諗投訴都冇用
天空之神 發表於 2023-6-5 17:14
68A 賺到笑都減班
睇黎呢間公司缺人缺得好緊要
其實亦係一眾市區流水線嘅寫照
明明好多客 成日爆 收入好可觀
但就係咁cut班
Quanta 發表於 2023-6-8 13:05
其實亦係一眾市區流水線嘅寫照
明明好多客 成日爆 收入好可觀
但就係咁cut班 ...
九巴九龍市區線
恐怕得 1A 214 盤數係正常
其他都係分界線或者係蝕錢
車程長收費低，做唔到兩三水客
(屎水 10 號仔，一程250-300 客左右維持平衡)
所以屯門公路線，無路費收費高，車程同市區線差唔多
返到屯門出到九龍都有第 2 水，甚至未出九龍既第 3 水客
先係搵最多錢
其實 68A 好好賺
同 58M 一樣有 3 水，甚至 4 水客做
奈何佢係元朗廠屯門線
神仙難救
* 63X 天慈年代，天水圍<> 屯門係無人用，
唔可以相提並論
天空之神 發表於 2023-6-8 13:30
九巴九龍市區線
恐怕得 1A 214 盤數係正常
我諗唔係屯門主廠線，都好難救。。。望下條269D，之前減班減到出事，20分鐘一班都有人要企出沙田，再望下968，遲遲唔肯全12.8。。。
68X星期一至五早繁正班唔係開足10分鐘一班都繼續寫落去 真係得淡笑
laikingho 發表於 2023-6-8 08:11
港鐵話早繁全部拖卡,原來都沒加車卡
港鐵不嬲都係咁
同你講全部拖卡, 無同你講減咗一架車
同你講開507P, 無同你講185特車變做單卡
joechau123 發表於 2023-6-8 14:04
我諗唔係屯門主廠線，都好難救。。。望下條269D，之前減班減到出事，20分鐘一班都有人要企出沙田，再望下 ...
58x,960,961,260x一早全部12.8米,擺到明有優待,59x屯廠派車已經全部12.8米,58x唔經屯轉都全部加大車