12Lane 發表於 2023-6-19 12:54
A30車都未開，分條毛。
係就直接叫A41加班好過啦。
A41 已經成日私下加班，
30 分段上 20，20 分時段上 15。
有時加左大家唔知姐，隨時車都未開未入機。
08x200-201 發表於 2023-6-19 10:29
其實我系微信度看到有d跨境學童的家長簽名請願希望B8加開平日一至五的班次以方便學生上下學
唔知道今次城 ...
而家唔係黃巴唔想做，但運輸署唔比黃巴做。
貴為黃巴新金蛋，點會唔想開？
B8如果星期一至五都有，我會轉搭，唔洗下下去到粉嶺返轉頭
dennis28a 發表於 2023-6-19 13:36
而家唔係黃巴唔想做，但運輸署唔比黃巴做。
貴為黃巴新金蛋，點會唔想開？ ...
唔知道運吉到底系因為顧慮什麽所以先至唔肯讓B8開埋一到五
dennis28a 發表於 2023-6-19 13:32
A41 已經成日私下加班，
30 分段上 20，20 分時段上 15。
加咗 但係都唔夠
同埋本身定點班次 應該直接入紙加班 等大家習慣新班次 唔會日日海鮮價
平日07-15 表列05 35
如果收30嘅人通常都可以追35，但係一加班到20，就會變咗05 25 45，冇睇eta咁就變咗要等多15分鐘
A33X同一個道理
正常開10 40
如果淨係上一淨係上一格就通常變咗10 30 50，收30嗰班人冇睇eta 就會變咗要等多10分鐘
利申：呢排返機場觀察到嘅現象，都唔少返機場人習慣咗嗰個時間就會唔睇eta直接去等車
midnight 發表於 2023-6-19 14:13
B8如果星期一至五都有，我會轉搭，唔洗下下去到粉嶺返轉頭
應該要加la, 大埔都好多人日日要返上去，加全日應該會搶到吾少火車客
根本 B8 就應該要轉 7 天
甚至要拆九龍線黎做
lauivan 發表於 2023-6-20 12:05
應該要加la, 大埔都好多人日日要返上去，加全日應該會搶到吾少火車客
同意 B8 應該開足七日，而家周末好多時都加到 15-20 分鐘一班；平日就算無咁多人，開 30-60 分鐘一班應該支持到。
AVBE46 發表於 2023-6-20 04:32
加咗 但係都唔夠
同埋本身定點班次 應該直接入紙加班 等大家習慣新班次 唔會日日海鮮價
兩間公司日日都面對緊唔同挑戰，人手又唔夠，
今日救大橋，聽日救亞博，班客日日都海鮮咁黎。
加落一邊另一邊又投訴企人，大家下下都淨係識投訴唔夠。
定係想學黃巴索性唔恢復部份 A 車服務？
香園圍近期weekend 過境人次有時可以接近4萬一日，但平日都係2萬出頭，可以爭成倍。咁多人話B8要開平日，塊餅有冇咁大先？