本帖最後由 GM 於 2023-6-20 13:16 編輯
m_rd08 發表於 2023-6-20 12:30
A30 主打葵涌同港珠澳駁鐵開60 龍運真係好缺人
去程停左港珠澳先停T1？？？:o
tommylaihc 發表於 2023-6-20 13:08
停左港珠澳先停T1？？？
係
GW4866 發表於 2023-6-20 02:02
解唔解禁對A30都無咩分別,都係行唔到12.8
12米車右轉落去只係岩岩好
龍運都唔會想只係行到12米車 ...
根本長勝現時設計的大部份路線全部都係想行到UE6X,UV6X仲點會反智地剩係行到12米,真係鬼唔望十年後全線車隊12.8米化成為全港唯一一間清一色巨無霸的專利巴士公司.:lol
GM 發表於 2023-6-20 12:59
A30 主打葵涌同港珠澳駁鐵開60 龍運真係好缺人
除了呢樣之外仲可能因為豪華巴不足先搞到A30,A32重組後開D好核突班次啫,不過今鋪令到葵芳一站直達豬橋,北嶼和大窩口再次有A車去機場都算係有D唔錯.(有得有失);P
本帖最後由 KW2523 於 2023-6-20 13:55 編輯
GW4866 發表於 2023-6-20 02:02
解唔解禁對A30都無咩分別,都係行唔到12.8
12米車右轉落去只係岩岩好
龍運都唔會想只係行到12米車 ...
好似E22點行都係要兜一圈 咁兩邊時間差唔多就話啫
而家為咗方便班派更可以繼續唔駛理佢咩長度亂咁派車
就要梨木樹班客陪佢兜多唔知幾多分鐘
唔多講得通
GW4866 發表於 2023-6-20 02:52
就算開住一班先都好呀
早機去/夜機返真係要搭NA線,深宵轉車極麻煩
(去程我真係試過0400 N237轉NA32,回 ...
回程嘅話都可以NA31/N31轉86A
KW2523 發表於 2023-6-20 13:50
好似E22點行都係要兜一圈 咁兩邊時間差唔多就話啫
而家為咗方便班派更可以繼續唔駛理佢咩長度亂咁派車
就 ...
反轉行一樣比石排街右轉青山公路個金剛圈限制住 , 除非成個路口大改
其實反而意外地 A30 無考慮過入大隴街自轉就真 , 話哂有間雍雅軒係到
樂仔〞 發表於 2023-6-20 14:07
反轉行一樣比石排街右轉青山公路個金剛圈限制住 , 除非成個路口大改
其實反而意外地 A30 無考慮過入大隴街 ...
和宜合道居民應該要步行至青山公路先上到車。
九巴新聞稿: https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=636&year=2023