HR1377 發表於 2023-6-29 06:57
感覺上遲d A30有機會喺長假期攝葵芳葵興短途特車去機場
公司呢方面彈性較低，除非明顯客源側重葵興芳，有特別指示作出，否則前線不易安排呢類特別車。
舉個例，前排港珠澳/機場人太多要疏導，A36出左名為收貴一級而拉到錦上路站，心知肚明其實客倉往往在形點/市中心，很多時形點<>錦上路一段載空氣/得幾個客。
咁明顯的情況下，形點短棍特車都極不常見。
反而必要時加全程車，但只走單向，可能相對還易一點。
個人而言都睇好A30客量，尤其對比新A32。
期望很快有得加班。
A30用4.5葵芳再光輝圍落轉沙田/大西北車有冇得平過一程過？
3ASV356 發表於 2023-6-29 20:23
A30用4.5葵芳再光輝圍落轉沙田/大西北車有冇得平過一程過？
會平少少，但A30有車到先算啦
HR1377 發表於 2023-6-29 06:57
感覺上遲d A30有機會喺長假期攝葵芳葵興短途特車去機場
可惜太疏車了，特班就算加到半粒鐘一班，乘客都係搭班次較密的葵芳站M車。
本帖最後由 arfung 於 2023-6-30 07:39 編輯
3ASV356 發表於 2023-6-29 20:23
A30用4.5葵芳再光輝圍落轉沙田/大西北車有冇得平過一程過？
第一程A30收左四個半，咁要睇下第二程轉乘優惠係扣四個半(回贈首程車資)定係簡單減6元...
原來仲有A37天水圍往朗屏分段係未夠6元($5.7)。
有無師兄實測過？
本帖最後由 samuelho668 於 2023-6-30 19:56 編輯
3ASV356 發表於 2023-6-29 20:23
A30用4.5葵芳再光輝圍落轉沙田/大西北車有冇得平過一程過？
可以搭 A30 去梨木樹轉城隧車, 理論上係上車俾 $4.5 , 下程減 $6, 未實測呢個分段得唔得
如果得的話好快東北葵會大把人搭佢去梨木樹轉城隧車, 唔洗去昌榮路
31M 轉城隧車, 上車俾 $4.5 , 下程減得 $4.2 ;P
今晚2235機場開出A30要企幾個走，應該好快要加班。
samuelho668 發表於 2023-6-30 19:21
可以搭 A30 去梨木樹轉城隧車, 理論上係上車俾 $4.5 , 下程減 $6, 未實測呢個分段得唔得
如果得的話好快東 ...
唔係只限青馬大橋前上車咩?
ricky 發表於 2023-6-29 23:22
可惜太疏車了，特班就算加到半粒鐘一班，乘客都係搭班次較密的葵芳站M車。
...
咪玩啦
反正去到葵俊苑隨時上返同一部車
點解唔一程過A30
同埋唔兜入安蔭總站就有啲過份
雖然依家梨木樹起計都要20分鐘以上先到新都會
sq285 發表於 2023-7-3 01:45
唔係只限青馬大橋前上車咩?
試過葵芳A30上安蔭之後235M落葵芳免費