leo_ku 發表於 2023-6-21 20:31
E線收少A車大約一半價錢，係班巴士迷先咁緊張E線咋嘛，你要知蝕嘅點會係佢地班人個荷包。 ...
E線收少A車大約一半價錢，係班巴士公司迷先咁緊張A線咋嘛，你要知要俾車錢嘅點會係佢地班人個荷包。
YUU 發表於 2023-6-21 18:49
一時時
其實非繁時九成直行大勝，係繁時可能有機會落橋快啲啲
所以，我一向極反對99唔再直去，不過算啦，唔改都改咗了
本帖最後由 KW2523 於 2023-6-26 10:23 編輯
UA2892 發表於 2023-6-24 14:55
咁嗰區啲人用緊樂悠卡又點計？運輸署已經呼籲避免長車短搭
仲有,唔計價錢,新41A兜大圈係一個問題
本身人口密度低 有幾多客都成問題 仲講車程...
大坑$2客會行出去搭巴士就更加少之又少
淨係D行人路又斜又窄就已經好唔方便
KW2523 發表於 2023-6-26 09:51
本身人口密度低 有幾多客都成問題 仲講車程...
大坑$2客會行出去搭巴士就更加少之又少
淨係D行人路又斜又 ...
咁星期六63夠有7成客改左65無影響
最後咪又星期六唔改
當然問題係
有時唔理人少問題
但有時又會好上心
把呎無準則
但呢類山區問題係
少得黎要佢地揀替代方案
一定衰過依家
山區有時又拎社區責任黎講
唔同山下隔幾條街搭另一條線咁簡單