GU9338 發表於 2023-6-21 20:17
對家屯赤重組個期都係疫情高峰
雖然唔係好好但 E36A 塞得住人把口唔使郁 E36 E37 自轉東涌北
E36 塞到倒 ...
都係嗰句 , 龍運對後勤區頂多係減班等到發癲都未有車 , 但唔至於城巴咁車都無得你搭
E11 E22A 呢兩組重組被推倒根本係意料中事 , 甚至 TD 自己內部都只係把漏關放錯出街 , 原本都預過唔成
係有 D 人以為 RPP 出咗街就一定實行咁解 , 無諗過 TD 都可能唔想做
樂仔〞 發表於 2023-6-21 22:11
都係嗰句 , 龍運對後勤區頂多係減班等到發癲都未有車 , 但唔至於城巴咁車都無得你搭
E11 E22A 呢兩組重組 ...
咁運吉近年鐘意寫咩就推咩都有責任
大環境都係反對=無效
只係今時今日想多D人返後勤無可能CUT巴士咁解
而且城巴A車都臨時地CUT左唔少
樂仔〞 發表於 2023-6-21 22:11
都係嗰句 , 龍運對後勤區頂多係減班等到發癲都未有車 , 但唔至於城巴咁車都無得你搭
E11 E22A 呢兩組重組 ...
咁話哂都比人叫做聖經，我冧大部份版友都對班公務員嘅作品有少少期望嘅仲，咁高人工，唔識劃線我當佢冇讀 geog，唔識協調持份者我當佢冇政治意識，唔識執好文件出街就...
一陣又唔知班TO發咩神經睇F1版畫野上去就係咁先
HR1377 發表於 2023-6-21 15:48
如果係咁，63星期六早上開3，4班往北角，其餘時間變哂65塞住DC把口咪算
根本長遠都係要63做學仔線 俾65做一至日
小巴佬生人霸死地都係事實 啲司機走下一個 走下又一個 冇新人入線
走到而家N車得30分鐘一班 日頭都係得12 3架車孭起成個深淺赤
深淺赤爭咗一架隧道北角車幾十年啦 做唔住就好心放手啦小巴佬
搵班唔熟性嘅外勞揸赤柱呢啲高難度路段 盞撞多幾鑊甘架啫;P
KW2523 發表於 2023-6-21 12:31
大坑去北角仲有41A同81
南區交通議會不嬲都係保障小巴利益多
41A同81咪都係有人緣班次......
AE367 發表於 2023-6-22 22:27
41A同81咪都係有人緣班次......
但大坑有冇咁大嚿客要求叫三飛出北角?
41A (20-25) 同81 (15-20) 都密過30分鐘一班嘅63
本帖最後由 KW2523 於 2023-6-23 15:05 編輯
UA2892 發表於 2023-6-23 13:12
最棘手係大坑道去天后,同埋瑪利曼去銅鑼灣
同埋大坑根本未知41A改循環被 ban
不如你去睇下冇81嗰段大坑道係咩階級嘅人住 有幾多私家車泊吧
住得嗰頭唔洗擔心佢地俾唔起嗰4毫子車錢
唔揸車嘅時候可能搭的士多過巴士
瑪利曼有8X搭
本帖最後由 KW2523 於 2023-6-24 11:02 編輯
UA2892 發表於 2023-6-23 15:20
8X一樣係貴,仲要係長車短搭,運輸署係唔鼓勵$2人士咁搭
仲有,嗰區富貴所以唔駛坐巴士小巴？
你見11 14M係有 ...
會搭車, 但唔係好似你咁重視嗰一個幾毫車錢囉
係得跑馬地/大坑呢啲地方生活嘅人
8X同63分段嗰一蚊差價跌咗都唔覺啦