AE367 發表於 2023-6-21 11:49
係大坑果邊反對。
老實講，大坑冇咗5 19 25，2仔又斬到半個鐘一班，而家63又想冇埋，唔反至奇。 ...
大坑去北角仲有41A同81
南區交通議會不嬲都係保障小巴利益多
kd7941 發表於 2023-6-21 12:26
睇返運輸署既原文話因為關注調整後的7號線服務時間所以要求巴士公司修改
反對聲音應該主要來自cut 7號服務 ...
如果郁4X可能仲容易處理，不過4X紅日冇服務，紅日d資源從哪裡來係一大問題
如果4X和5X合併，南區總站最好擺田灣
40 40M咁都過到？
poonck1 發表於 2023-6-21 12:00
佢可以有咩空間修改?成個方案點改都唔會過到
係咪7加時加班啊
chanvito 發表於 2023-6-21 12:57
40 40M咁都過到？
始終中環、金鐘往半山區、薄扶林、華富邨有其他選擇，40與40M往華富邨只是老蘭、置富那些小不同，過到也不奇怪。
KU_7002 發表於 2023-6-21 13:03
係咪7加時加班啊
咁搞隨時佢仲慳唔到車
好大機會不了了之
leo_ku 發表於 2023-6-21 13:23
攬炒攪到東涌北無車出東九，真係瘋狂。
阿古生，你嗰啲諗法先至係叫攬炒呀
leo_ku 發表於 2023-6-21 13:33
笑話，資源就係咁多，你唔放其他人咪無囉。咁唔係攬炒咁係咩？
咁我又想問東涌北去東九龍有幾大需求，連東涌西非繁去東九客量低到一個點，你何以見得東涌北非繁去東九有需求呢