https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/24544/SK_TTC_2023_L302_TC.pdf
另外TD回應西貢區議會交運會有關要求將轉讓小巴停，也提及設立將轉其中一個目的是爲了安達臣石礦場。TD認爲那邊發展了，乘客用將轉的需求增加。
難怪兩巴這麽積極在將轉做指示牌，因爲要鬥搶客。
樂仔〞 發表於 2023-6-28 20:47
88 邊到短線長做 ...
大老山條龍成日清唔哂 ... (雖然某程度上係九巴斬到過哂火)
...
無得唔斬，當日大老山要交數，咪搵 88 黎交。
有趣在顧問真係覺得 88 同短線長做。
LN9267 發表於 2023-7-7 19:45
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/24544/SK_TTC_2023 ...
運吉答咗等於冇答
不過to be honest，小巴去到將轉真係有位？
LN9267 發表於 2023-7-7 19:45
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/24544/SK_TTC_2023 ...
與其爭取小巴埋站，不如個停車灣起闊少少，整兩條甚至更多行車線好過吧，或者上層轉車站也好
JX9097 發表於 2023-7-8 12:17
運吉答咗等於冇答
不過to be honest，小巴去到將轉真係有位？
冇，但可能區議員想小巴落車，然後課金轉98/797？雖然小巴根本冇嘢好轉
Lkopm 發表於 2023-6-28 18:01
296系對調景嶺有乜用？
296A搭鐵直達有位坐
296C同793重疊
又不至於一文不值，搭296A目的地唔一定係觀塘，可以係轉巴士出入新界
其實296A跟90停埋調景嶺/將軍澳南都係好事，只不過現實似乎做唔到
214P_world 發表於 2023-7-9 03:09
與其爭取小巴埋站，不如個停車灣起闊少少，整兩條甚至更多行車線好過吧，或者上層轉車站也好
...
上層轉車站唔使諗
依家連德道秀茂坪道起緊新天橋
到時西行嘅車基本上一過康華苑就上到曉光街口咁滯
另外16西行亦唔可能喺將軍澳道口設站
至於爬山車
你會唔會喺曉光街口落車行番落去將轉轉車？
以將轉堆線嘅密度，大家都只會得啖笑
整嚟都係嘥氣
JX9097 發表於 2023-7-8 12:17
運吉答咗等於冇答
不過to be honest，小巴去到將轉真係有位？
非繁就有
之前有人影過102有人係將轉落車
JX9097 發表於 2023-7-9 09:17
上層轉車站唔使諗
依家連德道秀茂坪道起緊新天橋
到時西行嘅車基本上一過康華苑就上到曉光街口咁滯
巴士有乜好轉
最多出面整下凹位俾60小巴停咋，成日坐都聽到有客想小巴公司上面加站方便轉車，回程康華苑站都算勉強可以
本帖最後由 leungky0528 於 2023-7-9 12:36 編輯
JX9097 發表於 2023-7-9 09:17
上層轉車站唔使諗
依家連德道秀茂坪道起緊新天橋
到時西行嘅車基本上一過康華苑就上到曉光街口咁滯
但搭開爬山車應該知道
九巴個報站係預左佢地同轉車站有啲關係
係邊個位規劃失誤就唔知了