hadboy5 發表於 2023-7-3 06:47
會不會82併85，然後單方向唔經柴灣道，或者82X來回入一入亞公岩道82拉上山來回寶馬山
瓜分85
...
85仲有杏花邨來往筲箕灣、西灣河一帶
HR1377 發表於 2023-7-3 08:20
85仲有杏花邨來往筲箕灣、西灣河一帶
杏花邨好心就搭藍色線啦，搭乜嘢巴士啫
佢話南區升左10%，請問知唔知個base係幾時？疫情時期？
hadboy5 發表於 2023-7-3 07:07
會不會癲到788，789，780三合一啦
我唔覺得佢會短時間內取消現有任何一條路線，
但會不斷幫現有路線減班、收車，
然後夾硬谷客落條700到。
但最慘係700好多地方都做唔到，
柴斜、西灣河、鰂魚涌、炮台山基本上係硬食。
東區包括天后，寶馬山 我都諗到比上面討論再多嘅兩組 E11系 仲有25，27同85系
yoho 發表於 2023-7-3 14:04
佢話南區升左10%，請問知唔知個base係幾時？疫情時期？
同埋客量可以好取考
例如有個人走左班70被迫要70P轉72
人次計就已經多左1
hadboy5 發表於 2023-7-3 06:47
會不會82併85，然後單方向唔經柴灣道，或者82X來回入一入亞公岩道82拉上山來回寶馬山
瓜分85
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唔似，反而我覺得81開始高危...
85未必有事，因為有個好惡既獨市位叫寶馬山...
81反而獨市位相對少，只要搞得店柴灣個區內問題(非柴小區內)，除非呢條線生存系為左行單層...
lsc04d11 發表於 2023-7-3 14:15
東區包括天后，寶馬山 我都諗到比上面討論再多嘅兩組 E11系 仲有25，27同85系 ...
E11重組又真係唔關事...
話晒E11都唔屬於「市區及新界網絡專營權」。
Ravenclaw 發表於 2023-7-3 15:29
唔似，反而我覺得81開始高危...
85未必有事，因為有個好惡既獨市位叫寶馬山...
槍81最簡單就係搵8H上興華兜個圈,同25A/26加個BBI,峰華個迴旋處應該行到12米
YouTime 發表於 2023-7-3 16:03
槍81最簡單就係搵8H上興華兜個圈,同25A/26加個BBI,峰華個迴旋處應該行到12米
...
我所謂柴灣區內系指 興華<>峰華<>環翠<>柴工<>康翠<>東區醫院，即係簡單d講，唔一定擺興華做總站，但81系柴灣區內行法既服務要維持，咁興華峰華去柴工翻工唔通咁短程都要人轉咩…除非格硬搵8H做，咁條線好長喎，仲未計要拉長服務時間，所以我覺得，唔會系8H食81...