反而留名看下8H和5B合併，做一條超級流水線。
hadboy5 發表於 2023-7-3 18:13
但85收咁平，比較高危，拉82上寶馬山兜一圈咪食埋27，拉82X來回經亞公岩咪補曬85的獨市位，咪怪我重口味 ...
82x 行亞公岩？咁學乜人收 7 蚊？
諗住柴灣斜上落？
好學唔學走去學 F1 版班友晌度亂劃
星期日先坐完 82X
咁啱同 82 一齊嚟
健康邨快正線 20 分鐘到
船塢里都快 10 分鐘
兜亞公岩咪死晒囉
亞公岩特快出鰂魚涌邊出到客？
（兼肯俾多 1.8）
仲有乜 8H 82 兜興華
完全不值一哂
本帖最後由 Ravenclaw 於 2023-7-3 23:39 編輯
James116 發表於 2023-7-3 22:40
突然間覺得可以 8,780改繁時
780P 改全日， 杏花村>柴東總站>興華邨> 工業區>780P原本
but 一定會畀人鬧爆 ...
我既淋法系 8+81+82+780+780P(早繁) 變成：
1. 82 柴東<>勵德
2. 780 2繁，部分班次拉入杏花
3. 780P 全日+柴灣區內遊花園+柴東做總站
Remark: 780P去柴東系做 康翠<>漁灣
嬴家:
杏花: 車海82
柴西: 2架全日車往來銅鑼灣不同部分，峰華有車去灣仔中環，康翠有車去中環
小西灣: 唔洗啦，無啦啦多左架700，有 8X+82X+85+700+成堆隧巴 仲唔夠呀
輸家:
柴東，非繁去中環果架叫地鐵
小西灣: 冇左82，焗搭 8X, 82X, 85, 700, 隧巴
KG1428 發表於 2023-7-3 23:32
反而留名看下8H和5B合併，做一條超級流水線。
N8X 一條做晒港島北岸
唔等於日間可以照搬
而且有 10 已經做到大半北岸功用
唔駛再整多條
cky 發表於 2023-7-3 23:39
N8X 一條做晒港島北岸
唔等於日間可以照搬
而且有 10 已經做到大半北岸功用
你知唔知有一年2+8被bam?
cky 發表於 2023-7-3 23:39
N8X 一條做晒港島北岸
唔等於日間可以照搬
而且有 10 已經做到大半北岸功用
唔好低估屎水呢間公司亂畫線趕客既能力。
cx838 發表於 2023-7-3 21:55
佢個算盤又點打得响，乘客咁就係地底見啦。東區一直靠巴士班次頻密而有客。佢想趕客咪做囉。 ...
咁呢10年佢已經成功趕走左唔少18、720既字軌客落地底啦，
都唔差在趕走埋僅餘果d 。;P
106116_1023 發表於 2023-7-3 22:42
咪玩啦...82多車過85架架都上山唔重皮咩。
82X收緊7蚊特快價仲話入亞公岩想趕客？淨係亞公岩去杏花邨都已 ...
唔好笑，
當呢間公司連車海595兜石排灣，去食疏車既95都諗得出既時候，
82兜上寶馬山食27 + 85，
唔係無可能。
*再講，今時今日既82，其實已經疏過10幾年前唔少。
利申：當然唔係支持咁樣做。
neoplan720p 發表於 2023-7-4 02:37
唔好笑，
當呢間公司連車海595兜石排灣，去食疏車既95都諗得出既時候，
82兜上寶馬山食27 + 85，
請嘗試用一條線做炮台山道，百福道，天后廟道，雲景道，寶馬山道往來英皇道…
如果要靠改41A，咁根本除左翻學，系唔需要咁密，除非系為左比寶馬山甜頭…
但就算比你解決到寶馬山，阿公岩道同杏花一樣未解決到，都係整唔死85...
唔通真係格硬搵82x做85果d位咩…
106同118應該重組，106紅隧＞東廊＞柴斜，118跟118P走線
紅隧bbi 106＞102,112,116,110